當(dāng)車輛緊急制動(dòng)時(shí)，ABS系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)控制制動(dòng)力，使車輛始終保持良好的方向穩(wěn)定性和操縱性，防止側(cè)滑和跑偏，提高車輛制動(dòng)時(shí)的安全性能。

ABS的組成

ABS系統(tǒng)包括變速器液壓伺服制動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)總泵、制動(dòng)輪缸、真空助力器、管路、電子控制單元、傳感器、壓力調(diào)節(jié)器、警示燈等。

ABS的工作原理

在制動(dòng)過(guò)程中，輪速傳感器不斷向ABS電子控制單元發(fā)送每個(gè)車輪的速度信號(hào)。ABS電子控制單元根據(jù)設(shè)定的控制邏輯處理四個(gè)車速傳感器輸入的信號(hào)，計(jì)算出參考車速、各車輪的速度和減速度，確定各車輪的滑移率。

通過(guò)對(duì)各車輪加壓、保壓、降壓的循環(huán)控制，使各車輪的滑移率保持在理想范圍內(nèi)，防止車輪完全抱死，從而提高汽車的制動(dòng)效果和安全性。

單輪制動(dòng)壓力的調(diào)整過(guò)程包括：初始制動(dòng)階段、保壓階段、減壓階段和增壓階段。重復(fù)此循環(huán)(每循環(huán)僅0.1~0.25s)，將車輪滑移率控制在20%左右。