常用的胎壓測(cè)量單位有：1kg/cm2。磅每平方英寸(磅每平方英寸)。KPa。

下面的算法是四舍五入。1=1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓(ATM)=14.5psi=100kpa=1kg/cm2=0.1MPa.1kpa)=0.01bar)=0.01kg/cm2=0.145PSI.1PSI=0.069bar)=6.895kpa。

PSI是英國(guó)磅每平方英寸的縮寫，p是PSI是壓力的單位，定義為磅每平方英寸。歐美國(guó)家習(xí)慣用PSI作為單位，中國(guó)習(xí)慣用bar表示胎壓。SI，壓力或壓力的單位是帕斯卡(Pa)，1帕斯卡=1牛頓/平方米。為KPa，等于1000Pa。

MPa是兆帕，等于1000KPa或1000000Pa。1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓=101325pa=101.325kpa=0.101325MPa，四舍五入，1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓約為100KPa或0.1MPa，一般情況下，汽車在冷態(tài)下的正常胎壓為2.2~2.5bar。熱態(tài)下正常胎壓約為2.5~2.8bar。

胎壓過(guò)高的危害：

1、輪胎的摩擦力和附著力會(huì)降低，這與制動(dòng)效果有關(guān)。

2、影響方向盤的振動(dòng)和偏移，降低駕駛舒適性。

3、加速輪胎胎面中心花紋的局部磨損，使輪胎鼓包。

4、車身振動(dòng)變大，會(huì)間接影響其他部件的壽命。

5、會(huì)造成輪胎簾線過(guò)度拉伸變形，降低胎體的彈性，增加行駛中對(duì)汽車的負(fù)荷。

6、降低了滾動(dòng)阻力。在路面上遇到釘子、玻璃等尖銳物體時(shí)，很容易扎進(jìn)輪胎，撞擊會(huì)造成內(nèi)部開(kāi)裂、爆炸，導(dǎo)致爆胎。

因此，胎壓過(guò)高要即時(shí)聯(lián)系維修店調(diào)整胎壓。

胎壓過(guò)低的危害：

1、與路面的摩擦系數(shù)會(huì)增大，油耗會(huì)增加。

2、造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素。

3、使輪胎各部位的運(yùn)動(dòng)量增大，過(guò)度的碾壓造成輪胎的異常發(fā)熱。

4、使得簾線以及橡膠的功能降低，引發(fā)脫層或者簾線折斷與輪輞之間產(chǎn)生過(guò)度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損。

5、輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降，車輛高速行駛，就可能導(dǎo)致爆胎。

6、如果胎壓過(guò)低，輪胎胎體變形會(huì)加大，胎側(cè)容易開(kāi)裂。同時(shí)會(huì)引起屈曲運(yùn)動(dòng)，影響過(guò)度加熱，促進(jìn)橡膠老化，輪胎簾線疲勞和簾線斷裂，還會(huì)增加輪胎接觸面積，加速肩部的磨損。

因此，胎壓過(guò)低要即時(shí)聯(lián)系維修店調(diào)整胎壓。