買車容易，保養(yǎng)不容易?，F(xiàn)在油價上漲，大家只能寄希望于石油。柴油和汽油哪個好？再來看柴油汽油的大pk。

大家都知道柴油車很省油，但是你知道嗎？同級別柴油車會比汽油車省油30%左右。

柴油車的明顯優(yōu)勢是由發(fā)動機的技術(shù)特點決定的。由于壓燃式柴油機比點燃式汽油機具有更高的能量轉(zhuǎn)換率，其能耗是汽油機的45%-60%。

而且柴油的熱效率比汽油高，柴油的熱值更高，所以在作功沖程中燃燒同樣質(zhì)量的體積，釋放的能量更多，做的功也更多。

與汽油相比，柴油不揮發(fā)，威力大，燃點高。小型柴油機的燃油經(jīng)濟性比汽油機高三分之一。壓燃式柴油機比點燃式汽油機能量轉(zhuǎn)換率高，能耗是汽油機的45%-60%。

另外，相同排量下，柴油車起步和爬坡時的動力表現(xiàn)更強！

汽油車可以根據(jù)需要的標(biāo)號直接添加相應(yīng)的油品，而柴油車就沒那么簡單了。如果溫度較低，車主不得不選擇相應(yīng)的負柴油，以防結(jié)冰。所以在這一點上，柴油車明顯不如汽油車，汽油車被拉回來10%！

因為柴油車是壓燃式，啟動的時候壓燃到一定程度就會爆炸，所以行駛的時候能感覺到柴油機的噪音。

因為柴油機的結(jié)構(gòu)比汽油機簡單很多，沒有點火系統(tǒng)，所以故障率降低。俗話說越簡單越容易，所以柴油機的使用壽命是汽油機的1.5倍。

綜上所述，柴油車更好，這一點在歐洲已經(jīng)得到了證明。在國內(nèi)，由于油品質(zhì)量控制始終沒有通過標(biāo)準(zhǔn)，對柴油車的普及影響很大，而市區(qū)柴油車上路的政策也讓很多準(zhǔn)車主望而卻步。

汽油機和柴油機的主要區(qū)別在于燃料的物理特性所導(dǎo)致的點火方式的不同，從而表現(xiàn)出它們不同的熱效率和經(jīng)濟性。

在汽油發(fā)動機中，空氣燃料混合物進入氣缸后，火花塞在壓縮接近結(jié)束時被點燃。所以汽油機需要一個點火系統(tǒng)來控制火花塞什么時候工作，精確控制火花塞什么時候放電。由于汽油的燃點較低，汽油機的壓縮比不能太高，這樣在火花塞點燃之前，汽油和空間的混合物就會開始自燃。所以汽油機的工作壓力比較小，運轉(zhuǎn)比較安靜平穩(wěn)，但是熱效率和經(jīng)濟性不是很高。

柴油發(fā)動機首先壓縮氣缸中的空氣，使空氣溫度急劇上升。當(dāng)溫度超過柴油燃點時，會及時注入柴油。當(dāng)與空氣混合時，主柴油噴霧將點燃并燃燒。因此，柴油發(fā)動機不需要點火系統(tǒng)。

因為不受爆燃的限制，柴油的燃點高，所以柴油機的壓縮比可以高，也就是在高壓下工作，主柴油機的震動會比汽油機強，所以它的熱效率和經(jīng)濟性比汽油機好，也就是柴油機相對更省油。