有一種職業(yè)，又苦又累，又嚇人。它做的是“把頭別在腰帶上”的工作，但工資連中等都算不上。貨車司機(jī)就不用說(shuō)了，時(shí)不時(shí)要面對(duì)各種罰款，哪怕是滿滿的罰款。有時(shí)候連空車都會(huì)算超載罰款！

很多貨車司機(jī)都有過(guò)這種經(jīng)歷?；貋?lái)的路上，他們經(jīng)過(guò)一個(gè)收費(fèi)站，讓交警攔住了他們?？蛰d時(shí)被告知超載，罰款6分500元。

空車本身超載是不可能的。為什么貨車司機(jī)經(jīng)常為此受罰？原來(lái)貨車上品牌的額定空車重量大于空車的實(shí)際重量，所以測(cè)量得出的結(jié)論確實(shí)是超載，司機(jī)在這樣的情況下只能繳納罰款。

這種“大噸小標(biāo)”的車在現(xiàn)實(shí)生活中并不少見(jiàn)。一些卡車廠家為了滿足買家的載重需求，會(huì)在車輛銘牌上標(biāo)注高于真實(shí)重量的自重。比如原車重量為3噸的貨車，銘牌上標(biāo)注重量為7噸。超出的4噸也稱為所謂的“法定超載限值”，但實(shí)際上并不合法。空車被抓稱重，還是要罰款的！為避免空車超載被罰款的尷尬局面，所有貨車司機(jī)需到當(dāng)?shù)剀嚬懿块T辦理噸位回收手續(xù)。

說(shuō)實(shí)話，當(dāng)一名卡車司機(jī)并不容易。如果你不小心，你會(huì)被罰款?？创蟾缈薜哪敲磦?。就因?yàn)樗涿畋涣P了太多錢，看著就心疼。雖然都說(shuō)男人不容易哭，但是司機(jī)大哥那么受傷，哭也是一種釋放！苦啊苦啊，吃飯睡覺(jué)都沒(méi)點(diǎn)意思。白天要防土匪，晚上要防盜。可以說(shuō)，貨車司機(jī)在一趟貨運(yùn)后，隨時(shí)隨地都很緊張。這個(gè)職業(yè)值得我們尊敬！

因?yàn)槟悴恢滥膫€(gè)路段會(huì)被瓷堵，什么時(shí)候會(huì)有人偷油搶貨，有的貨車司機(jī)會(huì)睡在油箱旁邊，一臉愁容；為了省一些高速公路費(fèi)，我不惜走很長(zhǎng)的路走國(guó)道和省道，吃泡面就要一頓飯。長(zhǎng)期以來(lái)，每個(gè)貨車司機(jī)都有職業(yè)病，不是胃病就是頸椎病。

目前全國(guó)有3000萬(wàn)貨運(yùn)司機(jī)保障全國(guó)70%以上的貨運(yùn)。沒(méi)有他們的努力，整個(gè)國(guó)家的許多工業(yè)將會(huì)癱瘓。南方的朋友可以吃到北方的大米面粉，北方的朋友可以吃到南方的水果蔬菜，就是因?yàn)橛羞@么一群人。

但是目前這個(gè)受人尊敬的高危行業(yè)關(guān)注度很低，工作性質(zhì)會(huì)受到很多人的質(zhì)疑和不理解。希望看過(guò)這篇文章的朋友能對(duì)這個(gè)行業(yè)的員工有新的認(rèn)識(shí)，他們和其他行業(yè)的員工一樣需要理解和尊重。