相信很多消費者對寶駿這個品牌并不陌生，就是它占據了國內10萬以內的MPV。為什么這個價位的MPV這么受歡迎？那是因為這個價位的MPV實用范圍太廣了，無論是商務拉貨還是家用，其功能和效果都非常明顯。相信大家都知道寶駿730（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的銷量，其影響力能直接決定寶駿品牌效應的建立。那為什么寶駿還想推出360車型呢？兩者區(qū)別大嗎？不用著急。下面我們來看看這兩款車有什么區(qū)別。

寶駿730

寶駿是最近十年才在中國發(fā)展起來的車企。當初它的定位只是針對低端汽車消費市場，所以研發(fā)力度不是很大，所以730的外觀并不是很亮眼。只能說在這個價格選擇上，性價比還是高的。前臉僅在空調格柵上使用了少量的鍍鉻飾條，寶駿logo放在中間，凸顯了整車的簡潔優(yōu)雅，與大燈的連接也非常緊湊。高配車型中有LED選擇，前臉整體布局比較精致。

側面比較有特色。因為730是五門七座車，4780.1780.1740的車身尺寸也能保證乘坐空間，座椅布局也是標配2-2-3。為了保證后排的頭部空間，車頂沒有傾斜太多，但在用料方面增加了視覺傾斜效果，匹配的輪胎尺寸為205/55和R16，以經濟實用為主。

尾部的材質和顏色選擇還是比較用心的。為了與窗戶的顏色相銜接，還采用了黑色的材料作為屋頂的支撐，屋頂的收斂上翹也很有味道。懸浮也值得一提。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架，保證了前方的駕駛舒適性，提高了承載能力。

室內裝飾的材料和技術的使用也注重增加線性和清晰的布局。懸浮式三維中控顯示屏，鍍鉻裝飾條，方向盤上的裝飾條，讓這個價位的730不會太單調。在某個操作上，中控操作系統(tǒng)還是半手動的。在內飾配置的選擇上，730的價格差距不是很大，除了高配車型有電動可調座椅。

動力輸出上有1.5L和1.5T兩種發(fā)動機可供選擇，提供的動力和后期的燃油經濟性還是有一定差距的，但不得不說在這個價位還是很優(yōu)秀的。

寶駿360（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

如果說寶駿730還有一些商業(yè)價值，那么360更多的是家用。360的前臉布局和730差別不是很大，但是在用料和工藝制作上更加用心。蜂窩狀六邊形空調格柵與730大燈類似，但整個系統(tǒng)只有鹵素燈。為了不失簡潔的效果，增加了日間行車燈的設計，充分利用了前臉空間。

與730相比，側面更加平緩，車頂略微向下傾斜，腰線的趨勢也沒有730那么夸張。乍一看也有SUV的味道。車身尺寸為4615.1735.1660，比730略小。配合185/65和R15的輪胎尺寸，看起來非常和諧，而且只有6個座位，最后一排是乘坐用的。

尾部在外觀上最大的區(qū)別是與730尾燈的位置設計和造型不同，更加柔和。雖然車身尺寸有所變化，但懸掛的應用并沒有改變，依然和730一樣。

相比730，內部裝修提升了不少。雖然圖案分布差別不是很大，同樣尺寸的中控液晶屏，操作系統(tǒng)差不多，門把手扶手更大，但是材料和色彩的綜合運用要比730好。730更注重材料的工藝和形狀來提高線性度，而360則主要利用材料和顏色的分布來提高圖案的劃分，這也說明寶駿對產品的喜愛程度不同。

動力上只有1.5L的選擇，進一步說明360主要針對家用，動力遠低于渦輪增壓發(fā)動機。

總結：相信大家對寶駿都有一定的了解。再來說下兩款車的價格。寶駿730指導價6.08萬~ 10.88萬，寶駿360指導價5.68萬~ 8.08萬。其實兩車在消費市場上并沒有太多交集。最后一個區(qū)別是，很多考慮MPV的消費者會對七座的影響猶豫不決。所以寶駿推出的730和360雖然是MPV，但是針對的是不同的消費群體和市場。寶駿在這個MPV市場很有眼光，被稱為國產MPV的中流砥柱。