現(xiàn)在很多車友買車的時(shí)候，更青睞自動(dòng)擋車型，而開起來更有樂趣的手動(dòng)擋卻被“冷板凳”了。原因很多，比如家里的車不是都是男人開的；自動(dòng)擋汽車在堵車時(shí)操作更方便，釋放左腳；女司機(jī)越來越多，喜歡開自動(dòng)擋車型，所以很多新車型都在競相推出自己的自動(dòng)擋車型來提高競爭力，尤其是小型SUV和緊湊型SUV。今天師傅給大家?guī)?a class="cmsLink askLink" >北汽幻速S5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） CVT的試駕。

北汽幻速S5手動(dòng)擋車型早在3月份就已經(jīng)上市?；盟賁5的外形、空間、配置大家都很認(rèn)同。這款自動(dòng)擋車型的推出，一定會(huì)打動(dòng)一部分消費(fèi)者的購買。這款車的具體性能如何？看大師怎么說。

主要觀點(diǎn)：外觀，配置，1.3T CVT動(dòng)力匹配底盤的動(dòng)力性能。

動(dòng)態(tài)外觀

外觀是選車時(shí)最打動(dòng)人的因素之一。在這個(gè)看臉的時(shí)代，汽車的外觀設(shè)計(jì)越來越受到消費(fèi)者的重視?；盟賁5 CVT車型外觀與手動(dòng)擋車型保持一致，整體外觀以運(yùn)動(dòng)為主。

幻速S5采用家族式X型前臉設(shè)計(jì)，寬大的鍍鉻亮條，回旋鏢式前霧燈，巨大的黑色蜂窩狀進(jìn)氣格柵，使得幻速S5辨識(shí)度極高。

幻速S5的側(cè)面設(shè)計(jì)力量感很強(qiáng)，雙腰線的設(shè)計(jì)讓幻速S5更加動(dòng)感緊湊。黑色延伸的輪眉為整車增添了沉穩(wěn)感。

尾部的設(shè)計(jì)與前臉的X型設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，配合一些熏黑的尾燈看起來很有運(yùn)動(dòng)感?？傊盟賁5整體設(shè)計(jì)偏向運(yùn)動(dòng)，屬于那種特別吸引人的類型。

內(nèi)部色彩豐富。

幻速S5中控采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)面板大面積采用“陰模吸塑”環(huán)保軟性材料，大幅降低車內(nèi)揮發(fā)性有害氣體。

中控臺(tái)采用U型鍍鉻亮條裝飾，兩側(cè)出風(fēng)口和車門延伸側(cè)(音響)采用鍍鉻亮條裝飾，為車內(nèi)增添了豪華感。個(gè)人特別喜歡幻速S5多功能方向盤的鍍鉻設(shè)計(jì)，這是北汽幻速家族設(shè)計(jì)的精髓。

本次試駕的幻速S5 CVT車型全系標(biāo)配真皮座椅(駕駛側(cè)支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié))。座椅硬度適中，手感和做工都不錯(cuò)，尤其是座椅對腰部的支撐很到位，長時(shí)間駕駛也不會(huì)覺得特別累。

豐富的配置

自主品牌SUV的優(yōu)勢是空間和配置。先說幻速S5的配置。

這次試駕給我印象最深的是幻速S5的全景天窗。注意不是玻璃屋頂可以打開。同級車有天窗是常有的事，但有全景天窗的車型不貴的很少。另外還有各種東西，一鍵啟動(dòng)，后視鏡加熱，9寸液晶屏，多功能方向盤。

另外，重要的說一句，幻速S5 CVT標(biāo)配了電子手剎、定速巡航、LED日間行車燈、倒車?yán)走_(dá)影像、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、后排出風(fēng)口(大部分車型未配備)。這些實(shí)用和安全相關(guān)的配置都是標(biāo)配，可見幻速S5 CVT車型在同價(jià)位車型中還是很有誠意和競爭力的。

大空間！

幻速S5的空間表現(xiàn)給我們帶來了很多驚喜?；盟賁5的車身尺寸為4460*1820*1705mm，軸距為2650 mm，這樣的車身尺寸勢必會(huì)帶來不錯(cuò)的空間。可能有人會(huì)說“這個(gè)尺寸在緊湊型SUV里很常見”！但是別忘了它的價(jià)格只有小型SUV級別。

首先說說幻速S5的儲(chǔ)物空間，說說真正的幻速S5前排的儲(chǔ)物空間。扶手箱空間不大，深度較深；兩邊門的儲(chǔ)物空間比較大，大概能放下三瓶水。這里，主人需要做一些

乘坐空間，幻速S5的乘坐空間很充足。身高175CM，體重75KG的乘客，坐在后排也不會(huì)感到壓抑。腿部空間和前排空間都很充裕，后排中間只有輕微的凸起。所以后排三個(gè)人不會(huì)覺得擁擠，中間的乘客也不會(huì)覺得自己的腳沒放好。

后備箱空間是幻速S5的優(yōu)勢，后排座椅支持比例傾斜。傾斜后可以得到1748L的大空間，非常實(shí)用。

動(dòng)力系統(tǒng)1.3T CVT

幻速S5 CVT搭載1.3T渦輪增壓車型，最大功率133Ps(98kW)，最大扭矩185nm，匹配CVT無級變速箱，提供S擋模式。從數(shù)據(jù)分析，133Ps馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出應(yīng)該不錯(cuò)，但具體駕駛感受如何，請往下看。

試駕感受：

我還是很期待幻速S5 CVT車型的試駕的，因?yàn)橥墑e車型大部分都配備了4AT變速箱。大家都知道CVT變速最大的特點(diǎn)就是乘坐舒適性好，這點(diǎn)師傅在試駕的時(shí)候也感受到了。作為一款家用車，它有足夠的空間、配置和動(dòng)力。下面詳細(xì)說說試駕感受。

啟動(dòng)，加速：

幻速S5 CVT起步非常平穩(wěn)，只要輕踩油門，就要注意電子手剎的松開，因?yàn)殡娮邮謩x的位置比較靠后，第一次操作要注意儀表盤上的標(biāo)識(shí)。

加速初期，幻速S5 CVT的低扭矩一般。當(dāng)然，對于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)來說，扭矩低是無解的，只有提升到1500-2000轉(zhuǎn)以上，扭矩才會(huì)爆發(fā)。扭矩爆發(fā)后不會(huì)有“臺(tái)階式”的急沖感，但勻加速很線性，得益于CVT變速箱。

中段加速時(shí)，幻速S5 CVT還是挺厲害的。這時(shí)候油門和CVT變速箱的反應(yīng)都很積極，可以說是輕松超車。當(dāng)然，師傅也試過S擋。換成S擋后，動(dòng)力的響應(yīng)性確實(shí)變正了，但師傅發(fā)現(xiàn)是先高速拉發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)更明顯。

噪聲抑制

幻速S5在中低速行駛時(shí)的噪音抑制很好，高速行駛時(shí)一般會(huì)大一點(diǎn)，但和同級車相比還是處于中等水平。

轉(zhuǎn)向感

幻速S5采用電子轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向力會(huì)隨著轉(zhuǎn)向角度和速度而變化。方向盤虛擬位置略大，轉(zhuǎn)向手感不錯(cuò)，但轉(zhuǎn)向反饋一般。

基礎(chǔ)

幻速S5機(jī)箱的性能是開頭硬，后面軟。你可以感覺到底盤在低速時(shí)很穩(wěn)定，但在極速過彎或變線時(shí)車身會(huì)傾斜。底盤減振方面，車輛對細(xì)分路面的振動(dòng)吸收較好，通過減速帶時(shí)底盤對較大的振動(dòng)吸收較好?？偟膩碚f幻速S5的底盤表現(xiàn)不錯(cuò)。

總結(jié)：幻速S5的市場定位很有意思。小型SUV的價(jià)格和緊湊型SUV的享受在同價(jià)位車型中獨(dú)樹一幟。本次試駕的幻速S5 CVT師傅認(rèn)為更適合城市交通。CVT的變速箱可以應(yīng)對城市道路的頻繁起步，1.3T的動(dòng)力穿梭城市綽綽有余。而且配置和空間都還不錯(cuò)，7.68-8.58萬的價(jià)格很親民。總之幻速S5 CVT車型是一款值得消費(fèi)者購買的自動(dòng)擋車型。