隨著經濟水平的發(fā)展，對于國內消費者來說，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛索納塔（詢底價|查參配）。

　　索納塔車頭呈現出年輕的設計風格，這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者。

　　索納塔車尾呈現出青春的設計風格，配合新潮的尾燈，看起來很有時尚范。

　　索納塔內飾看上去頗具青春的感覺，視覺效果上相當個性動感。

　　索納塔配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率165馬力，峰值扭矩198?！っ?，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，此外，索納塔標配了上坡輔助、溫度分區(qū)控制、手動后排側遮陽簾等配置。索納塔的內飾在設計上非常運動，和該車定位相符合?？偟膩碚f，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2011款 2.0L GLX 自動 豪華版?索納塔底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.0L GLX 自動 豪華版針對動力底盤的看法吧：網友@搞點點心778說道：“非常喜歡這個方向盤握感設計，坐進車里就不想松手了，方向感特別芾勁，真的是不需要人車磨合就能融為一體！地盤懸架很柔和，畢竟屬于這個級別！擋位換成按鍵式的可能會是趨勢吧！現在流行新能源的汽車，索十這點讓我特別特別的喜歡，這個設計估計永遠不會落伍拐彎方向和變速箱都那么的輕巧自然，絕對不是那些被瘋傳的其它車型的感受，我從內蒙開回來1000多公里，沒有換媳婦開，等我再開半年就讓她當我的專職司機了”

網友@2282591說道：“有很多輔助操作，現代索納塔取消了排擋桿，改成了手動換擋，有時候我不太習慣，尤其是手自一體的時候，我總是忘了自己對車的操控還不是很熟練?！?/p>

網友@秀才會開車說道：“試駕的時候我試駕的1.5T的版本（沒有2.0T的試駕車），本身表現就很不錯。買車選的2.0T頂配版， 2.0T的發(fā)動機再加上8AT的變速箱，有240匹馬力，扭矩也能到353?！っ?，動力還是很充足的，AT變速箱的平順性和穩(wěn)定性也更值得信賴。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）