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北京華宇姚家園廣豐店?凱美瑞最高優(yōu)惠1.8萬元?現(xiàn)車充足

2023-04-02 08:15:30 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 北京優(yōu)惠促銷頻道】還在想買凱美瑞詢底價(jià)|查參配)上哪兒更劃算?北京華宇姚家園廣豐店全城最低價(jià),購買凱美瑞最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.8萬元,店內(nèi)現(xiàn)車充足。

?北京華宇姚家園廣豐店全國售全國 電話:4000610231
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓1.80萬 16.18萬
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2022款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓1.80萬 18.18萬
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2022款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 ↓1.80萬 18.78萬
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2022款 2.0S 騎士版 20.78萬 ↓1.80萬 18.98萬
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2022款 雙擎 2.5HE精英PLUS版 20.98萬 ↓1.80萬 19.18萬
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2022款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 ↓1.80萬 20.18萬
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2022款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 ↓1.80萬 20.18萬
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2022款 2.5G 豪華版 21.98萬 ↓1.80萬 20.18萬
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2022款 2.5S 騎士版 22.18萬 ↓1.80萬 20.38萬
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2022款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 ↓1.80萬 21.68萬
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2022款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 ↓1.80萬 22.18萬
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2022款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 ↓1.80萬 22.18萬
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2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 ↓1.80萬 25.18萬
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2021款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓1.80萬 16.18萬
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2021款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓1.80萬 18.18萬
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2021款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 ↓1.80萬 18.78萬
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2021款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 ↓1.80萬 20.18萬
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2021款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 ↓1.80萬 20.18萬
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2021款 2.5G 豪華版 21.98萬 ↓1.80萬 20.18萬
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2021款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 ↓1.80萬 21.68萬
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2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 ↓1.80萬 22.18萬
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2021款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 ↓1.80萬 22.18萬
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2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 ↓1.80萬 25.18萬
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2019款 改款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓1.80萬 16.18萬
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2019款 改款 2.0E 領(lǐng)先版 18.98萬 ↓1.80萬 17.18萬
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2019款 改款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓1.80萬 18.18萬
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2019款 改款 2.0S 鋒尚版 20.98萬 ↓1.80萬 19.18萬
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2019款 改款 2.5G 豪華版 21.98萬 ↓1.80萬 20.18萬
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2019款 改款 2.5S 鋒尚版 22.28萬 ↓1.80萬 20.48萬
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2019款 改款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 ↓1.80萬 22.18萬
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2019款 改款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 24.28萬 ↓1.80萬 22.48萬
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2019款 改款 2.5Q 旗艦版 25.98萬 ↓1.80萬 24.18萬
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2019款 改款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 27.98萬 ↓1.80萬 26.18萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  凱美瑞前臉呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,動(dòng)感年輕的氣息很濃郁。

  這款車尺寸4900/1840/1455mm,軸距2825mm,車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,動(dòng)感十足的造型設(shè)計(jì)看起來十分有活力,很符合年輕消費(fèi)者的喜好。

  凱美瑞內(nèi)飾看起來十分青春,采用了灰色金屬拉絲飾板進(jìn)行裝飾,對年輕群體頗具吸引力。

  凱美瑞配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力,峰值扭矩210?!っ?,工信部綜合油耗5.8L/100km。

凱美瑞在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@cs6168245說道:“底盤比其他日系車偏穩(wěn),前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后面是雙連桿獨(dú)立懸架,被大家吐槽的“筷子”懸架。懸架整體偏軟,為了乘坐人員的舒適性妥協(xié),日系車懸架相比德美系都偏軟,舒適性更好,在高速120時(shí)感覺還是很穩(wěn)的,沒有其他車說的飄的現(xiàn)象,再高的車速?zèng)]有嘗試過,路況不好情況下,能有效過濾坑洼路面的顛簸感,乘坐人員無明顯顛簸,有效傳遞到駕駛員方向上,整體上來說很舒適,整車在高度和路況不好情況下調(diào)教的很好,前排后排的舒適感都不錯(cuò),后排比前排更好?!?/p>

網(wǎng)友@mb50938721說道:“內(nèi)飾還是非常的大氣的,中控臺(tái)傾斜,搭載一款嵌入式液晶屏,副駕駛前方的線條走勢不錯(cuò),提升了檔次感?!?/p>

網(wǎng)友@吳廣雷知說道:“進(jìn)入車內(nèi)是挺舒適的,給你一種很宜家的感覺,但是白色內(nèi)飾也有不好的,就是不耐臟。。。試過手臟了一丟丟,就把椅子弄臟了,嗚嗚嗚。然后前排支撐可以,坐車包裹也舒服,可能后排個(gè)人覺得不太舒服,會(huì)有點(diǎn)太直了,我基本都是調(diào)整到最靠后的坐姿,不然直著坐,我爸開的時(shí)候,自己做的難受。。。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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