隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，各行各業(yè)都在發(fā)生著變化，之前比較沉悶的汽車(chē)行業(yè)更是如此。不斷有新的名詞和新的技術(shù)出現(xiàn)在新款的汽車(chē)當(dāng)中，這些技術(shù)配置的出現(xiàn)，顯著地改善了大家的出行體驗(yàn)。雖說(shuō)有時(shí)豐富的配置一般也代表著比較高的價(jià)格，但市場(chǎng)上并非沒(méi)有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款帕薩特（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　帕薩特內(nèi)飾看起來(lái)頗具動(dòng)感的感覺(jué)，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　帕薩特方向盤(pán)采用了皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感方面還算可以。

　　這款配置車(chē)型沒(méi)有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內(nèi)飾看起來(lái)有些落伍，也影響了日常駕駛時(shí)的用車(chē)便利性。另外，帕薩特還標(biāo)配了藍(lán)牙/車(chē)載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　該車(chē)配備了前排側(cè)氣囊、倒車(chē)影像、藍(lán)牙/車(chē)載電話等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　帕薩特配備單天窗，雖然尺寸不大，但對(duì)車(chē)內(nèi)的通透性以及采光性還是起到了一定的作用。

　　該車(chē)采用了真皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進(jìn)一步提高了車(chē)內(nèi)的質(zhì)感，同時(shí)該車(chē)配備駕駛位座椅記憶。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，功能配置方面，帕薩特標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、剎車(chē)輔助、上坡輔助、前排頭部氣囊、定速巡航、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。來(lái)到后排，帕薩特后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2011款 3.0L V6 DSG 旗艦尊享版?帕薩特配置高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2011款 3.0L V6 DSG 旗艦尊享版針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@紫色玄冰說(shuō)道：“我的這款是2.0T的最低配，也就是330的精英版，整體配置還是不錯(cuò)的，而從性價(jià)比以及配置各方面，精英版可以說(shuō)是性價(jià)比比較高的，各項(xiàng)配置也夠用了，包括無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)，前后全LED大燈、還有超大的全景天窗、倒車(chē)影像，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，真皮座椅等等等等，我想要配置都有了。雖然我是2.0T的最低配車(chē)型，但是給的配置也足夠誠(chéng)意。”

網(wǎng)友@紫色玄冰說(shuō)道：“帕薩特的舒適性我是滿意的，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，真皮座椅等等，座椅的支撐性和包裹性都不錯(cuò)。在噪音控制方面也比較出色，無(wú)論是胎噪還是風(fēng)噪以及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都能夠做到很好的屏蔽型。底盤(pán)對(duì)細(xì)小的顛簸也過(guò)濾的不錯(cuò)，整體舒適性還是非常好的，我個(gè)人還是比較滿意的?！?/p>

網(wǎng)友@可可西了個(gè)里說(shuō)道：“乘坐感受良好，從過(guò)一些顛簸路面和減速帶的時(shí)候就能看出這車(chē)的舒適度了，個(gè)人覺(jué)得滿足自己的需求，舒適度不錯(cuò)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）