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2017款 2.0T?漢蘭達?自動版底盤扎實嗎?漢蘭達購車手冊

2024-02-02 15:34:45 作者:問答叫獸
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  對于大部分買車的消費者來說,汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具,因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎,畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。今天我們要說的是漢蘭達詢底價|查參配),它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

  漢蘭達車頭呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風格,看起來具有運動氣息。

  漢蘭達車尾給人一種十分青春的感覺,尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風格,細節(jié)上沒用特別多的元素修飾,簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

  漢蘭達內(nèi)飾整體走了莊重路線,顯得端莊大方。

  漢蘭達配備了2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率220馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗8.7L/100km。

  這款車匹配6擋自動變速箱。

  該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后雙叉臂式獨立懸架。

  總體來說這款的亮點還是不少的,漢蘭達的車側(cè)看起來十分修長,流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。漢蘭達的大燈標配了鹵素遠近光燈,設(shè)計個性時尚,與傳統(tǒng)造型有較大區(qū)別,辨識度也不錯。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2017款 2.0T?漢蘭達?自動版底盤扎實嗎,讓我們來看看廣大車主對2017款 2.0T 兩驅(qū)豪華版 7座針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@ST雷鳥說道:“開起來一般吧,比起小轎車操控上差距有點大,車本來就要大一點,轉(zhuǎn)彎上不夠精準,加上受阻面積大一點,轉(zhuǎn)彎速度還不能過快,要不側(cè)傾感很大?!?/p>

網(wǎng)友@huangjhua說道:“動力一般吧,車子還是重不少,起步的時候不是很快,還有換擋間頓挫感很明顯。”

網(wǎng)友@freemanh說道:“動力還是缺點很多,第一點就是起步很慢,肉肉的感覺,車畢竟很重。第二點就是低檔的頓挫感很明顯,踩急了有點突兀感。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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