隨著新技術的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天就帶大家來看看這款寶馬6系GT（詢底價|查參配）。

　　寶馬6系GT中網(wǎng)使用直瀑式的設計，并采用黑色飾物進行裝飾，標志性的家族式設計相當吸睛，再配合線條精致的前臉，顯得分外時尚。

　　寶馬6系GT車尾看上去頗具精細的感覺，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出精細的設計風格，豐富的細節(jié)點綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　寶馬6系GT內(nèi)飾看上去頗具沉穩(wěn)的感覺，傾斜式中控臺采用了銀色飾條裝飾，顯得端莊大方。

　　寶馬6系GT配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率258馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，寶馬6系GT的大燈標配了LED遠近光燈，與整輛車的氣質很搭。來到后排，寶馬6系GT后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時間乘坐也可以。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

寶馬6系GT?2019款 630i M運動大旅行家版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 630i M運動大旅行家版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mazheng0204說道：“舒適模式的動力足夠，運動模式下的油門反應更靈敏，超車更輕松?！?/p>

網(wǎng)友@jackey_S說道：“開起來很容易，但是下雨天的時候，一定要注意不要踩油門，不然的話，他會嚇到你，屁股一扭一扭的，真的需要適應！”

網(wǎng)友@yichenqingfeng說道：“2.0T的功率，258馬力，400轉，寶馬的調(diào)教還是很不錯的，只要有油，它就會爆發(fā)出強大的動力?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）