科雷傲(進(jìn)口)?2.5L外部配置高嗎?科雷傲(進(jìn)口)購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2010款?科雷傲(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2010款?科雷傲(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2010款?科雷傲(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2010款?科雷傲(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2010款?科雷傲(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2010款?科雷傲(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2010款?科雷傲(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2010款?科雷傲(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
十幾二十多萬(wàn)的車型是現(xiàn)在汽車市場(chǎng)熱度最高的區(qū)間,這個(gè)價(jià)位的車型各方面都顯得比較均衡,動(dòng)力、設(shè)計(jì)、配置都能讓人滿意。說(shuō)到配置這里就值得仔細(xì)講講了,因?yàn)樗P(guān)系到用戶的日常的用車體驗(yàn)。今天我們要說(shuō)的是科雷傲(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
科雷傲(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)相當(dāng)順滑,觀感不俗。
科雷傲(進(jìn)口)頭燈標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈,頭燈呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了較為夸張的造型設(shè)計(jì),看起來(lái)十分有視覺(jué)沖擊力,讓人印象深刻。
該車前后輪胎規(guī)格均為225/60 R17,采用了運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì)。
電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、電動(dòng)折疊這些功能該車后視鏡都有搭載,科雷傲的后視鏡造型還是比較美觀的。
科雷傲(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合炫酷的尾燈,運(yùn)動(dòng)感十足。
尾燈方面,科雷傲(進(jìn)口)尾燈給人一種非??犰诺母杏X(jué),看起來(lái)比較顯眼,點(diǎn)亮后給整車增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,科雷傲的車尾看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng),造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁,行駛在路上回頭率非常高。來(lái)看一下后排,科雷傲后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位,滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題??偟膩?lái)說(shuō),這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
科雷傲(進(jìn)口)?2.5L外部配置高嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2010款 2.5L 四驅(qū)舒適版針對(duì)外部配置的看法吧:網(wǎng)友@隨風(fēng)說(shuō)道:“性價(jià)比,絕對(duì)是滿滿滿分,20-30萬(wàn),對(duì)比一下同級(jí)別的合資車。。。優(yōu)勢(shì)我就不說(shuō)了 懂的人自然懂,但是。。。小科它是進(jìn)口車啊,光這個(gè)價(jià)格就已經(jīng)夠吸引人了,別的根本不需要強(qiáng)調(diào)了。?!?/p>
網(wǎng)友@私欲。說(shuō)道:“剎車輔助,牽引力控制,車身穩(wěn)定控制等等挺到位?!?/p>
網(wǎng)友@hjk556說(shuō)道:“這個(gè)沒(méi)的說(shuō),無(wú)論是圓圓憨憨的外觀、精致舒服的內(nèi)飾、2.5L動(dòng)力、2690的軸距、20.9cm的離地間隙、10左右的油耗、進(jìn)口車國(guó)產(chǎn)的價(jià)格、三年或12萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)、小眾不是街車,性價(jià)比絕對(duì)秒殺所有同級(jí)別、同價(jià)位的其他車型”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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