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　　途觀L車頭呈現出精細的設計風格，顯得分外時尚。

　　這款車長寬高4733/1839/1673mm，軸距2791mm，車側呈現出流暢的設計風格，流暢的線條設計給人一種協調的美感。

　　途觀L內飾給人一種非常大方的感覺，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　途觀L配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗6.6L/100km。

途觀L在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@飛音說道：“以前也關注過這車，當時是17款，不過一直不喜歡18T的動力，2.0的SUV又太貴，很不劃算，所以當時一直想購買2.0T的邁騰低配車（廠價24.98W那款），我買車就看個發(fā)動機和離合，這兩個不行我就不得買這個車。幸好18款的途觀把1.8T的替換成2.0低功率。10000多公里了，低功率的動力也很充沛的，當時還想購買2.0T的高功率版本，不過全部都帶四驅功能，我主要在城市和高速路上行駛，完全不用著，所有放棄高功率。如真有2.0T高功率不帶4驅，我還是愿意購買的?！?/p>

網友@Lord說道：“動力可以，我覺的不錯，起步輕點油門速度就上去了，紅綠燈起步嗖嗖的呵！主要是新車 我自己也心疼啊，等首保后 我要試下車，看看著個車提速的潛力。2.0的肯定更猛，作為家用，1.8搓搓有余，十幾年前帕薩特的1.8T都帶著我們起飛了，更何況著是第三代哦?。。?！ 動力平順性：平順 沒有頓挫 著代的雙離合不錯，希望能夠保持，之前的DSG變速箱問題，我真心不希望在出現在這代車上。 橫向對比：我覺的著個車比那幾款同價位的車要強，說著話肯定會挨噴，哈??！比漢蘭達內飾好太多，比銳界的內飾整潔，比昂科威內飾干練，比管道符合國人審美觀，著代途觀肯定會熱銷，我自個意淫了。”

網友@索弘大說道：“輪胎噪音有點大聽了不是很舒服，風速噪音還好。座椅軟硬適中挺舒服的。讓我眼前一亮的第一反應就是他的換擋握把 這手感 簡直棒極了 座位包身感也非常出色 后排空間 和頭部高度都恰到好處 讓人感覺特別驚訝?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）