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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 552T 智享型 19.68萬 ↓3.50萬 16.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 652T 智享型 21.08萬 ↓3.50萬 17.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 GS 尊貴型 24.98萬 ↓3.50萬 21.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 552T 精英型 18.88萬 - 18.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 GS 28T 精英型 21.88萬 - 21.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 GS 28T 精英型 21.88萬 - 21.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 GS 28T 尊貴型 24.98萬 - 24.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 552T 精英型 18.88萬 ↓3.50萬 15.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 552T 豪華型 19.68萬 ↓3.50萬 16.18萬 獲取底價 分期購車 2020款 652T 精英型 20.68萬 ↓3.50萬 17.18萬 獲取底價 分期購車 2020款 652T 豪華型 21.68萬 ↓3.50萬 18.18萬 獲取底價 分期購車 2020款 GS 28T 精英型 21.88萬 ↓3.50萬 18.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 GS 28T 尊貴型 24.98萬 ↓3.50萬 21.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 20T 領(lǐng)先型 國V 17.28萬 ↓3.50萬 13.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 20T 精英型 國V 18.28萬 ↓3.50萬 14.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 20T 豪華型 國V 19.68萬 ↓3.50萬 16.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 20T 豪華型 國VI 19.68萬 ↓3.50萬 16.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 20T 尊貴型 國V 21.68萬 ↓3.50萬 18.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 28T 尊享型 國V 22.68萬 ↓3.50萬 19.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 GS 28T 豪華型 國V 22.98萬 ↓3.50萬 19.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 GS 28T 尊貴型 國V 25.98萬 ↓3.50萬 22.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 28T 穿越火線聯(lián)名限量版 22.98萬 ↓3.50萬 19.48萬 獲取底價 分期購車 2017款 20T 領(lǐng)先型 17.58萬 ↓3.50萬 14.08萬 獲取底價 分期購車 2017款 20T 精英型 18.58萬 ↓3.50萬 15.08萬 獲取底價 分期購車 2017款 20T 豪華型 19.98萬 ↓3.50萬 16.48萬 獲取底價 分期購車 2017款 20T 尊貴型 21.98萬 ↓3.50萬 18.48萬 獲取底價 分期購車 2017款 28T 尊享型 22.98萬 ↓3.50萬 19.48萬 獲取底價 分期購車 2017款 28T 尊貴型 23.98萬 ↓3.50萬 20.48萬 獲取底價 分期購車 2017款 GS 28T 豪華型 23.98萬 ↓3.50萬 20.48萬 獲取底價 分期購車 2017款 GS 28T 尊貴型 26.98萬 ↓3.50萬 23.48萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　君威車頭給人一種十分靈巧的感覺，搭配單幅式中網(wǎng)，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　這款車長寬高4913/1863/1462mm，軸距2829mm。車側(cè)顯得非常修長，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。

　　君威內(nèi)飾顯得十分酷炫，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　君威配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?。

君威在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@liu9380395說道：“外觀和動力，藍(lán)色的車身路面上很少有撞衫的，比較獨(dú)特吧，但還算不上非常個性，又長又寬的車頭蘊(yùn)藏著一顆強(qiáng)勁有力的心臟，7秒多輕松就能破百，這個爆發(fā)力我給滿分，推背感隨時都能給到你。再就是車內(nèi)的靜音控制的比較出色，別看油門踩的深，發(fā)動機(jī)噪音倒不是特別明顯，這點(diǎn)別克做的挺到位的，舒適性沒有被噪音打折扣?！?/p>

網(wǎng)友@arbiterlin說道：“空間方面先說不太好的點(diǎn)就是后排的頭部空間有點(diǎn)局促，我185的身高，坐進(jìn)去以后頭部差不多只有一拳不到的距離。好的方面就是前排和后排的腿部空間表現(xiàn)都不錯，尤其是后排腿部差不多有個三拳多的距離，這個表現(xiàn)我還是比較滿意的。我買這個車，現(xiàn)在主要就我自己開，前排空間對我我這個個子來說，還可以”

網(wǎng)友@songrunman說道：“這輛車油耗還是不錯的，市區(qū)油耗比較高，高速的話也還好，總體來看這個油耗我還是比較滿意的，而且我走高速的路線也挺多的，還是能接受?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）