【太平洋汽車網(wǎng) 天津優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從華泰通一汽大眾了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購(gòu)高爾夫（詢底價(jià)|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.2萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 200TSI DSG 12.98萬 ↓1.20萬 11.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 200TSI DSG Pro 14.28萬 ↓1.20萬 13.08萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI DSG Pro 首發(fā)版 14.88萬 ↓1.20萬 13.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI DSG 30周年紀(jì)念版 14.93萬 ↓1.20萬 13.73萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI DSG Pro 14.98萬 ↓1.20萬 13.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI DSG R-Line 16.58萬 ↓1.20萬 15.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 380TSI DSG GTI 22.98萬 ↓1.20萬 21.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 200TSI DSG舒適進(jìn)取型 14.13萬 ↓0.30萬 13.83萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 摯愛版 200TSI DSG舒適進(jìn)取型 14.23萬 ↓0.30萬 13.93萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 200TSI DSG舒適型 14.72萬 ↓0.30萬 14.42萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 摯愛版 200TSI DSG舒適型 14.82萬 ↓0.30萬 14.52萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 280TSI DSG舒適型 15.32萬 ↓0.30萬 15.02萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 摯愛版 280TSI DSG舒適型 15.42萬 ↓0.30萬 15.12萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 280TSI DSG豪華型 16.52萬 ↓0.30萬 16.22萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 摯愛版 280TSI DSG豪華型 16.67萬 ↓0.30萬 16.37萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 280TSI DSG R-Line 16.92萬 ↓0.30萬 16.62萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 摯愛版 280TSI DSG R-Line 17.07萬 ↓0.30萬 16.77萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 280TSI DSG旗艦型 18.02萬 ↓0.30萬 17.72萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0TSI GTI 23.42萬 ↓0.30萬 23.12萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　高爾夫前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)單幅式中網(wǎng)飾以鍍鉻飾條，提升了整車的檔次。

　　這款車尺寸4296/1788/1471mm，軸距2631mm。車側(cè)呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在視覺上整體顯得比較流暢，讓人躍躍欲試想去駕駛它。

　　高爾夫內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用銀色飾條修飾，另外非對(duì)稱式中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　高爾夫配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗5.5L/100km。

高爾夫在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@cheng8yun8說道：“內(nèi)飾還算滿意，就是太煩人了。否則你會(huì)瘋掉的。導(dǎo)航和屏幕都被貼上了膜，亮著也看不出來?！?/p>

網(wǎng)友@xiaomaimait說道：“經(jīng)典的220馬力，感覺已經(jīng)夠用了，這年頭百公里加速6秒，只能算是不錯(cuò)了。在60碼的時(shí)候，加速是比較利索的。舒適模式的平順性比上一代有了很大的提高，基本沒有沖擊和頓挫。變速箱在運(yùn)動(dòng)模式下還是很給力的，降檔的時(shí)候會(huì)有手動(dòng)擋的扭矩，同時(shí)排氣也會(huì)發(fā)出很大的聲響。放炮的聲音比較克制，但是排氣的聲音比7代要大得多。變速箱會(huì)發(fā)出很明顯的聲音。”

網(wǎng)友@sunyingguo說道：“預(yù)算是二十出頭最好， GTI的高端配置確實(shí)物有所值，但這些常用的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、電動(dòng)副駕駛座椅，卻是一個(gè)都沒有。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）