速騰 參考價(jià)：12.79萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7101條)

有的車(chē)輛在啟動(dòng)時(shí)需要踩住剎車(chē)再掛擋比如大眾速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車(chē)型；有些車(chē)輛還需要按下?lián)鯒U上的解鎖按鈕比如別克昂科拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雪佛蘭愛(ài)唯歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車(chē)型。這些設(shè)計(jì)都是為了車(chē)輛在掛擋時(shí)不會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)而設(shè)計(jì)的。

汽車(chē)駕駛基本知識(shí)剎車(chē)是駕車(chē)過(guò)程中最為基本的一個(gè)動(dòng)作，如果在行駛過(guò)程中剎車(chē)動(dòng)作過(guò)猛，不但會(huì)發(fā)生車(chē)輛“點(diǎn)頭”的情況，給車(chē)內(nèi)人員也會(huì)帶來(lái)不適感。幾條防止剎車(chē)“點(diǎn)頭”的技巧，與大家分享。

避免“點(diǎn)頭”有技巧新手駕車(chē)是最容易出現(xiàn)‘點(diǎn)頭’情況的，原因就是還沒(méi)有掌握制動(dòng)時(shí)機(jī)和制動(dòng)力，制動(dòng)力過(guò)大是導(dǎo)致‘點(diǎn)頭’發(fā)生的原因。這不但會(huì)增加制動(dòng)系統(tǒng)的損耗，也會(huì)浪費(fèi)燃料。

在制動(dòng)距離足夠的前提下，制動(dòng)的時(shí)候要緩慢持續(xù)踩下制動(dòng)踏板，讓車(chē)均勻減速，當(dāng)車(chē)身趨于停下的時(shí)候，要緩慢抬升制動(dòng)踏板，直到停穩(wěn)時(shí)完全松開(kāi)。而初始制動(dòng)力的大小是由制動(dòng)距離決定的，通過(guò)預(yù)判，盡量延長(zhǎng)剎車(chē)距離可以有效減小初始制動(dòng)力，對(duì)乘客的影響也就越小。如果想要練習(xí)這個(gè)技巧，可以找一個(gè)不怕撞的物品做參照物，在平直的路面上反復(fù)練習(xí)，逐漸加快速度，直到運(yùn)用自如。

長(zhǎng)距離下坡少用剎車(chē)在駕車(chē)過(guò)程中，一旦發(fā)現(xiàn)前車(chē)開(kāi)始制動(dòng)，自己就會(huì)將腳放在制動(dòng)踏板上，均勻加力平穩(wěn)減速至與前車(chē)速度基本一致，并保持一下制動(dòng)踏板位置，然后再觀察前車(chē)的速度變化。如果前車(chē)?yán)^續(xù)制動(dòng)，則你也要跟著制動(dòng)；如果前車(chē)的速度不再下降，你此時(shí)要緩慢松開(kāi)制動(dòng)踏板，加速前行，繼續(xù)與前車(chē)保持同樣的車(chē)速平穩(wěn)跟車(chē)。

在行駛到下坡路上需要采取制動(dòng)動(dòng)作時(shí)，盡量不要用制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)的方法，最好是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。特別是上坡路段，不要長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)，這樣容易導(dǎo)致制動(dòng)摩擦片過(guò)熱，致使制動(dòng)效能下降，為了防止這一點(diǎn)，手動(dòng)擋車(chē)型采用低擋位下坡就可以了。對(duì)于自動(dòng)擋的車(chē)，下坡初期不能加油或者緩加油，保持車(chē)速緩慢增加，必要時(shí)采用點(diǎn)制動(dòng)控制一下車(chē)速。

遇突發(fā)情況別怕“點(diǎn)頭”在行車(chē)過(guò)程中，如果遇到緊急情況的時(shí)候，就不要考慮車(chē)身是否“點(diǎn)頭”了，以最短的時(shí)間、最短的距離減速至停車(chē)或安全繞開(kāi)障礙物為準(zhǔn)。此時(shí)首先要做的就是必須將制動(dòng)踏板踩到底，同時(shí)還要準(zhǔn)備緊急并線。在緊急情況下，很多人由于潛意識(shí)里的懼怕做不到這樣，但是如果不及時(shí)采取行動(dòng)，可能將引發(fā)交通事故。

除了以上說(shuō)的制動(dòng)技巧外，還有一些特定氣候條件下的制動(dòng)技巧，比如雨天、雪天等，濕滑路面要充分利用點(diǎn)制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，做到有預(yù)見(jiàn)性的提前制動(dòng)，以便有足夠的時(shí)間調(diào)整制動(dòng)力的大小，要做到這一點(diǎn)就需要眼觀六路耳聽(tīng)八方了。

先踩剎車(chē)還是先踩離合器有一位正學(xué)車(chē)的女士問(wèn)：我正在駕校學(xué)開(kāi)車(chē)，教練說(shuō)是踩剎車(chē)時(shí)要先踩下離合，而自己看一些資料，說(shuō)是踩剎車(chē)前不能踩離合，這樣很危險(xiǎn)，不知道到底哪種說(shuō)法正確。

東風(fēng)日產(chǎn)隆康專營(yíng)店售后服務(wù)部副經(jīng)理丁福建解答：教練讓學(xué)員先踩離合再剎車(chē)是有特定原因的，新手碰到情況時(shí)多半掌握不好踩離合的時(shí)機(jī)而導(dǎo)致車(chē)輛熄火，教練為了減少車(chē)輛的重新啟動(dòng)就要求學(xué)員碰到情況先踩下離合再踩剎車(chē)。