今年開年以來，“價格戰(zhàn)”便成為了國內(nèi)車市的熱門詞匯。尤其對于新能源車型來說，前有特斯拉、小鵬和問界降價在先，后有埃安、五菱、零跑緊隨其后，降價仿佛一夜之間成為了行業(yè)的“主旋律”。

日前，我們從奔騰官方獲悉，吉林省將開啟汽車優(yōu)惠補貼活動，截止時間為3月31日，貸款還可享受3年0首付0利率金融政策，整車終身質(zhì)保。

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由于購置稅減半政策疊加新能源國補取消等因素影響，我國汽車市場在2023年開年呈現(xiàn)明顯頹勢。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，1月份國內(nèi)狹義乘用車市場零售銷量達129.3萬輛，同比下降37.9%，環(huán)比下降40.4%。

在傳統(tǒng)頭部車企仍在“隔岸觀火”的當下，“價格戰(zhàn)”的序幕卻已悄然“蔓延”至國內(nèi)各個地方市場。