福特汽車公司正在為其最暢銷的歐洲品牌之一“探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”準(zhǔn)備電動(dòng)版。該品牌在5月26日宣布的未來(lái)10年戰(zhàn)略預(yù)見(jiàn)了插入式模式的出現(xiàn)。

根據(jù)汽車制造商的更新計(jì)劃，到2030年，電動(dòng)汽車在全球總銷量中的份額將達(dá)到40%。為此，福特將在市場(chǎng)上推出多款基于新平臺(tái)的電池車型。路透社稱，其中一個(gè)將是電動(dòng)探索者。

福特正在組織生產(chǎn)自己設(shè)計(jì)的電池，品牌為IonBoost，未來(lái)將生產(chǎn)全系列電池：鋰離子、磷酸亞鐵鋰和未來(lái)固態(tài)電池。這家汽車制造商將得到初創(chuàng)公司Solid Power的幫助，福特是該公司的投資者之一。所有這些都是為了在下一個(gè)十年開(kāi)始時(shí)將電池成本降低40%。

日前，福特談到了進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的計(jì)劃：未來(lái)10年內(nèi)，歐洲品牌將從本土車型中撤出所有內(nèi)燃機(jī)，代之以電動(dòng)汽車。

福特北美總裁Kumar Galhotra表示，該品牌對(duì)該品牌電動(dòng)汽車的計(jì)劃很大程度上取決于市場(chǎng)對(duì)最近推出的F-150 Lightning皮卡的接受程度以及野馬Mach-E和E-Transit的銷量。

福特將離開(kāi)沒(méi)有內(nèi)燃機(jī)的歐洲。

至于探索者車型，直到2019年才在俄羅斯市場(chǎng)生產(chǎn)和銷售。然而，兩年前，福特削減了該國(guó)所有車型的組裝，除了商用全順（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。