在一系列概念之后，本田將最終展示FCV燃料電池汽車的量產版，這是本田Mirai未來組合的競爭對手。這款全新的FCV(暫定名)將于10月下旬在東京車展上首次亮相。這將是世界上第一個燃料電池生產模型，將整個燃料電池動力系統(tǒng)放置在通常由發(fā)動機和變速器占據的空間中。

本田FCV（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有超過700公里(435英里)的里程。在日本的規(guī)范中，這種型號也可以用作移動發(fā)電廠，因為它的外部電源為逆變器供電。這意味著在緊急情況下，它會發(fā)電，為社區(qū)提供電力。

沒有提供其他細節(jié)，但隨著10月29日東京車展的首次亮相，我們應該更多地了解本田的FCV。

除了FCV的全球首發(fā)，本田展臺還將舉辦一些日本首發(fā)，包括全新的NSX超級跑車思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）R和奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混合動力車的計劃量產車型，該車配備了更先進的運動混合動力系統(tǒng)immd(智能多模式驅動)。

此外，本田將展示全新的S660迷你跑車和配備Waku Waku門的STEP WGN（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。最初的設計功能是作為寬尾門或子門打開，向一側打開。

一些概念模型也將展出，包括本田Project 2和4 Power RC213V，步行站和步行步行移動車輛。

摩托車部分將包括輕量化超級運動概念車(概念車型對下一代超級運動車型)、Neowing三輪運動混合動力車型(概念車型)、MotoGP衍生的RC213V-S摩托車以及非洲CRF1000L twins，將于2015年底前推向市場。