菲斯克推出電動海洋SUV原型車已經(jīng)一年半了。憑借37499美元的誘人起步價(jià)，菲斯克海洋甚至比特斯拉Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還便宜，因此可能成為特斯拉入門級跨界車的最大威脅。

菲斯科已經(jīng)確認(rèn)其特斯拉Model Y戰(zhàn)斗機(jī)將于明年開始生產(chǎn)，但現(xiàn)在初創(chuàng)廠商已經(jīng)確認(rèn)，我們終于將在11月17日的2021洛杉磯車展期間看到量產(chǎn)版的封面。首次亮相后，今年將開始生產(chǎn)樣機(jī)測試，一年后的2022年11月17日Ocean（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將投產(chǎn)。當(dāng)它到達(dá)時，菲斯克海洋將由80千瓦時的鋰離子電池組提供動力，估計(jì)續(xù)航里程為250至300英里。

作為參考，特斯拉Model Y遠(yuǎn)程一次充電可續(xù)航326英里。大約30分鐘就可以增加200英里的航程。在新的預(yù)告片中，菲斯科董事長兼首席執(zhí)行官亨里克菲斯科(Henrik Fisker)承諾，Ocean將擁有“最令人驚嘆的中央屏幕和用戶界面”，并將于11月展示。原型車配備了一個巨大的16英寸觸摸屏，一個平視顯示器和一個9.8英寸的數(shù)字儀表盤。

自去年原型推出以來，菲斯科已經(jīng)獲得了62，000次人工促銷和17，300次海洋的付費(fèi)預(yù)訂，這需要250美元的押金。菲斯克說：“我們的預(yù)訂和訂購流程從一開始就設(shè)計(jì)成透明的，質(zhì)量優(yōu)先于數(shù)量，并確保我們的利益相關(guān)者對我們預(yù)訂持有者的承諾有信心?！?