2023年，全國大部分地區(qū)都在加緊淘汰國三車。毫無疑問，第三輛車已經(jīng)走到了生命的盡頭。形象點說，就像走到了懸崖邊，動彈不得?？梢赃x擇提前跳崖。不要跳，因為懸崖邊的巖石開始松動，國三車的地基已經(jīng)山窮水盡。

目前國三車還能正常使用，但離淘汰也不遠(yuǎn)了。目前國二汽油車已經(jīng)是舉步維艱，各地對老舊車輛設(shè)限。

除非在第三輛卡車上安裝柴油微粒過濾器，否則排放不可能通過測試。想偷偷上路，要知道現(xiàn)在交管部門正在下大力氣整治尾氣污染。一旦被發(fā)現(xiàn)，肯定會有罰單。

“國家三營面包車的淘汰即將結(jié)束”

在國務(wù)院發(fā)布的《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》中，最早在2020年底，京津冀及周邊地區(qū)、魏奮平原將淘汰國四排放標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)營100萬輛以上中重型柴油車。

“犧牲第三國換取藍(lán)天白云？”

由于老舊汽車使用年限長，行駛里程長，其尾氣污染尤為突出，機(jī)動車尾氣是空氣污染的主要來源之一。據(jù)公安部統(tǒng)計，2020年我國機(jī)動車保有量將達(dá)到3.72億輛，解決機(jī)動車污染問題刻不容緩。

問題當(dāng)然要解決，但解決的方法總是不盡如人意。難怪有些車主在抱怨。車輛和汽油都是你們生產(chǎn)的，合格標(biāo)準(zhǔn)由你們決定。但是我們車主一上車就一踩油門，不環(huán)保嗎？