在這個(gè)世界里，前置發(fā)動(dòng)機(jī)，中間有駕駛室，后面有載貨平臺(tái)的越野車(chē)，就是皮卡車(chē)。然而，現(xiàn)代堅(jiān)持認(rèn)為，盡管有上述特征，但其最新產(chǎn)品并不是皮卡。你看到的是一輛全新的桑塔克魯茲，現(xiàn)代稱(chēng)之為“開(kāi)拓市場(chǎng)”的運(yùn)動(dòng)冒險(xiǎn)車(chē)。無(wú)論汽車(chē)制造商如何稱(chēng)呼它，圣克魯茲看起來(lái)比我們想象的還要好，從圖森SUV上偷走了那些令人驚嘆的大燈。但是圣克魯斯不僅僅是一個(gè)尖銳的形狀嗎？

首先，圣克魯茲采用了一體式車(chē)身結(jié)構(gòu)，使其成為美國(guó)第二款非傳統(tǒng)車(chē)身框架制造的卡車(chē)。然而，這比本田Ridgeline（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和其他任何中型皮卡都要小得多。圣克魯斯長(zhǎng)195.7英寸，寬75英寸，而它的高度只有66.7英寸。軸距118.3英寸，比本田短6.9英寸。這使得它成為美國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)第一款緊湊型皮卡，這一細(xì)分市場(chǎng)將很快推出福特翼虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。所以床也更小，最長(zhǎng)點(diǎn)長(zhǎng)達(dá)52.1寸。床本身有一個(gè)可鎖的存儲(chǔ)空間，可以通過(guò)后保險(xiǎn)杠的臺(tái)階進(jìn)入，還有一個(gè)可鎖的行李箱蓋。