隨著科學(xué)技術(shù)的不斷突破，我們能在一輛汽車上看到的配置也越來(lái)越多，但有時(shí)候也真是看得人眼花繚亂，不過這也不是一件壞事。實(shí)用的配置和個(gè)性化的選擇越來(lái)越多，對(duì)于提高我們用車體驗(yàn)是非常有幫助的。今天我們要說的是雷克薩斯IS（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　雷克薩斯IS內(nèi)飾看上去非常精巧，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。此外，該車精細(xì)的內(nèi)飾還采用銀色飾條裝飾，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　雷克薩斯IS三輻式方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，沒有過多的裝飾，造型比較傳統(tǒng)。此外，這款車標(biāo)配了方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　雷克薩斯IS中控屏使用嵌入式的設(shè)計(jì)，看上去頗具簡(jiǎn)練的感覺，造型簡(jiǎn)潔明了，實(shí)用性不錯(cuò)。另外，中控屏配備了藍(lán)牙/車載電話。

　　這款車標(biāo)配了牽引力控制、胎壓報(bào)警、上坡輔助等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。

　　雷克薩斯IS配備單天窗，雖然尺寸不大，但對(duì)車內(nèi)的通透性提升明顯。

　　該車配備了皮、織物座椅，相較于普通皮質(zhì)座椅，皮和織物混搭雖然高級(jí)感略差，但是實(shí)用性很不錯(cuò)，同時(shí)該車配備駕駛位座椅記憶。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，配置方面，雷克薩斯IS配備了牽引力控制、胎壓報(bào)警、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、上坡輔助、前排側(cè)氣囊等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。雷克薩斯IS的前臉看起來(lái)頗具豪華的感覺，看上去十分豪華，不失檔次感。總的來(lái)說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2013款 2.5L?雷克薩斯IS?5座配置好不好，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2013款 250 F SPORT針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@kelly758說道：“其實(shí)這種類型的車短途駕駛還好，長(zhǎng)途駕駛脖子實(shí)在是受不了，雖然座椅很舒適，但畢竟勉強(qiáng)也算是個(gè)跑車級(jí)別，座椅低，開時(shí)間長(zhǎng)了還是會(huì)很累的”

網(wǎng)友@gunini說道：“其實(shí)這種類型的車短途駕駛還好，長(zhǎng)途駕駛脖子實(shí)在是受不了，雖然座椅很舒適，但畢竟勉強(qiáng)也算是個(gè)跑車級(jí)別，座椅低，開時(shí)間長(zhǎng)了還是會(huì)很累的”

網(wǎng)友@我心悅動(dòng)說道：“舒適性非常好,畢竟這是雷車一貫的風(fēng)格,但就是這個(gè)風(fēng)格套在一個(gè)主打操控的車上,實(shí)在不倫不類.”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）