對(duì)于大部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天就帶大家來(lái)看看這款VGV U70（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　VGV U70前臉呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺(jué)。

　　VGV U70車(chē)尾給人一種十分優(yōu)雅的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與車(chē)尾的線條還是蠻搭的。

　　VGV U70內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)上非常干凈素雅。

　　VGV U70配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩210?！っ住?/p>

　　該車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，功能配置方面，VGV U70標(biāo)配了陡坡緩降、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、胎壓顯示、自動(dòng)駐車(chē)、倒車(chē)影像等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車(chē)體驗(yàn)。VGV U70的車(chē)尾采用了素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2020款 VGV U70動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 1.5T 自動(dòng)智享豪華版 7座針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@adr317說(shuō)道：“發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)還是很快的，給油就有反應(yīng)，提速還可以，雖然是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)但是跑起來(lái)完全是不吃力的，日常使用動(dòng)力感覺(jué)還是很舒服的?！?/p>

網(wǎng)友@365834968說(shuō)道：“操控感不錯(cuò)，方向盤(pán)的手感輕巧，指向性準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)彎沒(méi)有什么虛位，駕駛室的視野也比較良好，底盤(pán)感覺(jué)很扎實(shí)，行駛很平穩(wěn)，高速行駛也不會(huì)感到發(fā)飄?！?/p>

網(wǎng)友@tzmazda6說(shuō)道：“這款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)，我認(rèn)為比較一般。同長(zhǎng)安CS75的1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比差距明顯。動(dòng)力輸出的爆發(fā)力明顯不足，2000轉(zhuǎn)時(shí)渦輪才開(kāi)始介入。這款動(dòng)力的調(diào)效水平，明顯跟不上主流水平。6速手動(dòng)變速箱使用比較順滑，還令人滿(mǎn)意?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）