在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的柯珞克（詢底價|查參配）。

　　柯珞克車頭呈現(xiàn)出靈動的設計風格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　柯珞克車尾呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設計風格，加上素雅的尾燈，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。

　　柯珞克內(nèi)飾造型比較內(nèi)斂，雖不華麗，但十分耐看。

　　柯珞克配備了1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，柯珞克的車側(cè)展現(xiàn)出了運動的視覺效果，整體沒有刻意堆砌過多的運動元素，但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。后排座椅方面，柯珞克后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預期，可以滿足大部分消費者的需求?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

柯珞克?1.4T動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 TSI280 智行旗艦版 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@Jackey__wang說道：“起步不算太好，但是一千五百轉(zhuǎn)之后，動力還是能跟得上的?！?/p>

網(wǎng)友@jafetwong說道：“不得不說操作起來還是比較輕松的，而且是在任何情況下都比較輕松，各種的智能輔助系統(tǒng)和功能，讓駕駛成為一種樂趣，非常的不錯。方向盤很輕盈，助力系統(tǒng)不錯，而且很精準，指哪打哪。”

網(wǎng)友@lm741126說道：“操控還行吧，方向盤挺精準的，轉(zhuǎn)向也很輕松，油門和剎車的調(diào)校也很符合我的預期，各項輔助功能也挺多的，開著還是很輕松的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）