【太平洋汽車網(wǎng)?麻章區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從麻章區(qū)多家別克經(jīng)銷商處了解到，目前英朗（詢底價|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3.8萬元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲更多優(yōu)惠 。

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 改款 典范 1.5L 自動進取型 11.99萬 ↓3.80萬 8.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 典范 1.5L 自動進取型 11.99萬 ↓3.80萬 8.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.3T 輕混動進取型 11.99萬 ↓3.80萬 8.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 1.3T 自動輕混動進取型 11.99萬 ↓3.80萬 8.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 典范 1.5L 自動精英型 12.59萬 ↓3.80萬 8.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 1.3T 自動輕混動精英型 12.59萬 ↓3.80萬 8.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 典范 1.5L 自動精英型 12.59萬 ↓3.80萬 8.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.3T 輕混動精英型 12.59萬 ↓3.80萬 8.79萬 獲取底價 分期購車 2019款 15T 手動精英型 國VI 11.59萬 ↓3.00萬 8.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 15T 雙離合進取型 國VI 11.89萬 ↓3.00萬 8.89萬 獲取底價 分期購車 2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國V 12.89萬 ↓1.29萬 11.60萬 獲取底價 分期購車 2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國VI 12.89萬 ↓3.00萬 9.89萬 獲取底價 分期購車 2019款 15T 雙離合穿越火線聯(lián)名限量無畏版 國V 12.99萬 ↓1.30萬 11.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 18T 自動互聯(lián)精英型 國V 13.59萬 ↓1.36萬 12.23萬 獲取底價 分期購車 2019款 18T 自動互聯(lián)精英型 國VI 13.59萬 ↓3.00萬 10.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 18T 自動互聯(lián)旗艦型 國VI 14.39萬 ↓3.00萬 11.39萬 獲取底價 分期購車 2019款 18T 自動互聯(lián)旗艦型 國V 14.39萬 ↓1.44萬 12.95萬 獲取底價 分期購車 2018款 15T 手動進取型 國V 10.99萬 ↓3.60萬 7.39萬 獲取底價 分期購車 2018款 15T 手動精英型 國V 11.59萬 ↓3.50萬 8.09萬 獲取底價 分期購車 2018款 15T 雙離合進取型 國V 11.89萬 ↓3.50萬 8.39萬 獲取底價 分期購車 2018款 15T 雙離合精英型 國V 12.69萬 ↓3.60萬 9.09萬 獲取底價 分期購車 2018款 18T 自動精英型 13.39萬 ↓3.60萬 9.79萬 獲取底價 分期購車 2018款 18T 自動旗艦型 14.39萬 ↓3.60萬 10.79萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　英朗車頭呈現(xiàn)出古典的設(shè)計風(fēng)格，加上大尺寸的多邊形格柵，讓前臉看起來十分端莊。

　　這款車尺寸4609/1798/1464mm，軸距2640mm。車側(cè)呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計風(fēng)格，簡潔的線條符合大部分消費者的審美。

　　英朗內(nèi)飾給人一種非常低調(diào)的感覺，中控臺采用硬塑料材質(zhì)，搭配銀色飾條，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　英朗配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率113馬力，峰值扭矩141?！っ?，工信部綜合油耗5.9L/100km。

英朗在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@北京桴之科說道：“空間這個主要還是因人而異吧，目前來說我開車也是自己一個人開的多一些，所以說我更比較注重駕駛位置的一個空間感受。后備廂容積:后備箱不算很大，但是深度倒是有，我一個人放我自己的東西是夠用了，我估計放行李箱的話那種正常尺寸的行李箱，撐死能放四個就差不多了。乘坐空間:我個人的身高是屬于一個中等身高，坐在駕駛位的話，頭部空間和腿部空間還是挺寬松的。后排座椅自己也試著做過，頭部空間是沒問題的，就是腿部空間的話，相對前排來說可能稍微會有一點點窄?！?空間設(shè)計亮點:亮點就是剛剛我提到的駕駛位左側(cè)拉手位置是一個眼鏡盒，雖然這個東西它并沒有什么太大的價值，但總的來說讓人覺得還挺有趣的。”

網(wǎng)友@uv100說道：“2021年4月購車，一年半了快才跑了5400公里，保養(yǎng)保了2次，我是開大卡車的，平常也就是接接孩子買買菜，在市區(qū)也開不快，拉著空調(diào)，平均時速才20多碼，又是自動擋，能開8個油耗，說實話不高，現(xiàn)在這兩年疫情期間也沒法出去走走轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，我相信跑跑高速，還能再降降，滿意十分”

網(wǎng)友@xhl1998說道：“座椅的包裹還是可以的，后排也有空調(diào)的出風(fēng)口和充電的地方，就是噪音方面的控制很一般的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）