導讀：小區(qū)停車位是小區(qū)的基礎配套設施。買房的時候要注意小區(qū)的車位比例。小區(qū)車位配比標準是怎樣的？停車位配建標準是指小區(qū)停車位配建的數(shù)量標準，一般在1:0.4-1:0.8之間。停車位配建是指住宅建筑總數(shù)與小區(qū)內(nèi)安排的停車位總數(shù)之比。小區(qū)規(guī)劃設計中明確的專用停車位開發(fā)商作為產(chǎn)權(quán)人，可以收取費用，但要按照物價局的標準收取。

居住區(qū)停車位的分類目前，居住區(qū)的停車位大致可以分為三類：物業(yè)停車位、人防停車位、住宅公共空間停車位。

1、符合規(guī)劃，在許可范圍內(nèi)銷售停車位。這種車位最規(guī)范，手續(xù)齊全的可以直接辦理產(chǎn)權(quán)證。它最典型的標志就是可以和房子一起購買，網(wǎng)簽備案，車位的銷售也要納入小區(qū)資金監(jiān)管賬戶。

2.規(guī)劃中沒有停車位，通過占用車道、綠化或其他公共部分改建。這種情況很常見，因為開發(fā)商利用小區(qū)的公共部分進行改造，一般沒有產(chǎn)權(quán)證，但從相關(guān)法律法規(guī)來看，其產(chǎn)權(quán)應該屬于業(yè)主。

3.人防停車位。這種情況比較特殊。絕大多數(shù)情況下不能出售，其產(chǎn)權(quán)屬于國家，而在日常管理中則屬于“誰投資誰受益”。在使用上，人防車位和其他車位沒有太大區(qū)別，很容易混淆。但是各地政策不一樣，個別城市的一些人防車位是可以買賣的。

業(yè)主共享車位的收益一直是市場關(guān)注的焦點。從《民法典》到地方政策，都有相應的規(guī)定，小區(qū)公共空間車位開發(fā)商無權(quán)處置，業(yè)主共同享有相應的處置和收益權(quán)。但很多小區(qū)存在業(yè)委會成立難、開會難、投票難等問題，具體實施效果需要實踐檢驗。

對于物業(yè)車位，開發(fā)商可以自由處置，出售，贈送，出租，收益歸開發(fā)商所有。

人防車位的情況比較復雜。如果人防工程的建設費用沒有分攤給業(yè)主，那么使用權(quán)就屬于開發(fā)商，開發(fā)商可以按日使用出租獲利。但如果建設費用分攤給業(yè)主，那么使用權(quán)就屬于業(yè)主，開發(fā)商不能對外出租，經(jīng)營的收益也應該屬于業(yè)主。即使業(yè)主擁有車位的所有權(quán)，其維護、養(yǎng)護和管理仍由物業(yè)管理公司進行。同樣，小區(qū)公共區(qū)域的停車位也是一樣的，所以物業(yè)管理公司有權(quán)收取一定的管理費。