2月份，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比大幅下降。蔚來(lái)汽車(chē)、Xpeng Motors汽車(chē)、理想汽車(chē)、哪吒汽車(chē)、零跑汽車(chē)等多家新造車(chē)企業(yè)公布了2月份的交付數(shù)據(jù)。那么新能源汽車(chē)如何在2022年跨過(guò)第一關(guān)？新能源汽車(chē)未來(lái)該怎么辦？下面小編帶來(lái)介紹。

2022年新能源汽車(chē)如何跨越第一關(guān)？

3月1日，蔚來(lái)汽車(chē)、Xpeng汽車(chē)、理想汽車(chē)、哪吒汽車(chē)、零跑汽車(chē)等一批新造車(chē)企業(yè)公布了2月份的交付數(shù)據(jù)。與2022年1月集體迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”不同，2月交付量下滑，未能突破單月萬(wàn)輛交付大關(guān)。

2022年以來(lái)，零配件供應(yīng)短缺、原材料價(jià)格上漲、新能源汽車(chē)補(bǔ)貼下降、當(dāng)?shù)匦鹿诜窝滓咔榉磸椀葐?wèn)題頻發(fā)，相關(guān)企業(yè)必須高度重視這些挑戰(zhàn)。但總體來(lái)看，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)仍處于快速增長(zhǎng)期。

零配件供應(yīng)緊張，原材料價(jià)格上漲，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼下降，當(dāng)?shù)匦鹿诜窝滓咔轭l繁反彈，2月份造車(chē)新勢(shì)力交付量集體下降。

鋰的價(jià)格漲得太厲害了，今年繼續(xù)缺芯，成本上漲，產(chǎn)能受限。今年的收入預(yù)期也不明朗。再加上各大城市軌道交通的便利，人們也不愿意買(mǎi)車(chē)。

所以今年機(jī)構(gòu)相對(duì)不太看好新能源汽車(chē)，現(xiàn)在的新能源是光伏。

新能源汽車(chē)今年比較難，這也是市場(chǎng)規(guī)律。堅(jiān)持住。經(jīng)濟(jì)好的時(shí)候，銷(xiāo)量也會(huì)好。

新能源汽車(chē)未來(lái)該怎么辦？

2022年國(guó)家調(diào)整新能源政策，補(bǔ)貼下降影響部分企業(yè)銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。其實(shí)這有利于新能源汽車(chē)行業(yè)的分化，這是每個(gè)行業(yè)走向成熟的必經(jīng)之路；

影響新能源汽車(chē)的不僅僅是補(bǔ)貼，還有核心等部分的缺失。最近有新能源車(chē)企泄露低性能電池，這也是這個(gè)行業(yè)很大的提升空間。新能源汽車(chē)整個(gè)行業(yè)還處于發(fā)展初期；

新能源車(chē)企要跨過(guò)第一道坎，需要精準(zhǔn)的政策扶持，成為一大批優(yōu)質(zhì)車(chē)企?，F(xiàn)在新能源汽車(chē)企業(yè)很多，亂象之下大家都在打消耗戰(zhàn)，需要調(diào)整政策，實(shí)現(xiàn)行業(yè)的最優(yōu)發(fā)展。