2021年 起亞Seltos將風(fēng)格和價值推向超小包裝
塞爾托斯(Seltos),以赫拉克勒斯之子塞爾托斯(Celtos)命名,與起亞最新的設(shè)計語言一致,并沒有從更大的車型中得到風(fēng)格暗示。考慮到車的尺寸相對較小,垂直格柵在后掠式大燈旁邊向后掠成一個引擎蓋,又長又高。Seltos是為城市使用而開發(fā)的,但它可以應(yīng)對輕型越野,因為傾斜的前保險杠增加了它的接近角和7.2英寸的離地間隙。
起亞解釋說,特別注重乘客看得見摸得著的材料,盡可能讓車廂寬敞。它沒有提供具體數(shù)字,但承諾提供足夠的貨物空間,并指出每個裝飾級別都有傾斜的后排座椅。
買方有一對四缸發(fā)動機(jī)可供選擇。入門級設(shè)備是自然吸氣2.0升發(fā)動機(jī),可提供146馬力和132磅-英尺的扭矩。前輪驅(qū)動和無級變速器(CVT)已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)配置,全輪驅(qū)動需要額外付費。尋求更大動力的駕駛者可以升級裝飾級別,解鎖1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率175馬力,扭矩195磅英尺。它還提供前輪驅(qū)動或全輪驅(qū)動,但它通過七速雙離合自動變速箱將動力傳遞給從動輪。
雖然赫拉克勒斯的血統(tǒng)據(jù)說包括幾個斯巴達(dá)人,但塞托也是。兼容Android Auto和蘋果CarPlay,是首款搭載博世可選八揚聲器環(huán)繞音響系統(tǒng)的起亞汽車。它擁有帶防碰撞功能的盲點監(jiān)測系統(tǒng),帶避讓輔助功能的前向碰撞監(jiān)測,高速公路駕駛輔助,自適應(yīng)巡航控制,后排乘客報警,車道保持和滿載時的車道跟蹤技術(shù),可以幫助它始終保持其車道,以及其他電子駕駛輔助設(shè)備。
計劃于2020年第一季度上市,Seltos將在起亞日益廣泛的軟資本家中擔(dān)任groove soul和lion running的中介。該陣容將包括五個裝飾級別,即LX,EX,S 2.0L,S 1.6T和SX。起價尚未公布,但起亞指出,全輪驅(qū)動版LX和前輪驅(qū)動S的起價不到2.2萬美元。
塞爾托斯X射線追蹤攻擊概念和塞爾托斯X射線城市概念
起亞歡迎Seltos,在正常生產(chǎn)模式旁邊展示了一對名為X射線軌跡攻擊和X射線城市的概念。兩者都利用了越野車越來越受歡迎的優(yōu)勢,定制的外觀正好適合SEMA展會。
這家韓國公司很快強(qiáng)調(diào),這兩個概念的設(shè)計和制造是為了成為車展的亮點,而不是為了宣布即將推出的Seltos系列。此外,奇怪的是,它還指出,起初并沒有計劃將GT和碲化鎘的概念轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)車型,但到了2019年,這兩個概念都已被納入其產(chǎn)品組合。換句話說:如果你喜歡你看到的,請繼續(xù)關(guān)注。
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