起亞針對年輕買家推出Seltos和Pocket Cross的時候，并沒有說我們會不會看到美系車型。等待結(jié)束了。在2019年洛杉磯車展上，這款美國制造的軟敞篷車在更新的起亞Niro旁邊首次亮相。

塞爾托斯(Seltos)，以赫拉克勒斯之子塞爾托斯(Celtos)命名，與起亞最新的設(shè)計語言一致，并沒有從更大的車型中得到風(fēng)格暗示。考慮到車的尺寸相對較小，垂直格柵在后掠式大燈旁邊向后掠成一個引擎蓋，又長又高。Seltos是為城市使用而開發(fā)的，但它可以應(yīng)對輕型越野，因為傾斜的前保險杠增加了它的接近角和7.2英寸的離地間隙。

起亞解釋說，特別注重乘客看得見摸得著的材料，盡可能讓車廂寬敞。它沒有提供具體數(shù)字，但承諾提供足夠的貨物空間，并指出每個裝飾級別都有傾斜的后排座椅。

買方有一對四缸發(fā)動機(jī)可供選擇。入門級設(shè)備是自然吸氣2.0升發(fā)動機(jī)，可提供146馬力和132磅-英尺的扭矩。前輪驅(qū)動和無級變速器(CVT)已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)配置，全輪驅(qū)動需要額外付費。尋求更大動力的駕駛者可以升級裝飾級別，解鎖1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率175馬力，扭矩195磅英尺。它還提供前輪驅(qū)動或全輪驅(qū)動，但它通過七速雙離合自動變速箱將動力傳遞給從動輪。

雖然赫拉克勒斯的血統(tǒng)據(jù)說包括幾個斯巴達(dá)人，但塞托也是。兼容Android Auto和蘋果CarPlay，是首款搭載博世可選八揚聲器環(huán)繞音響系統(tǒng)的起亞汽車。它擁有帶防碰撞功能的盲點監(jiān)測系統(tǒng)，帶避讓輔助功能的前向碰撞監(jiān)測，高速公路駕駛輔助，自適應(yīng)巡航控制，后排乘客報警，車道保持和滿載時的車道跟蹤技術(shù)，可以幫助它始終保持其車道，以及其他電子駕駛輔助設(shè)備。

計劃于2020年第一季度上市，Seltos將在起亞日益廣泛的軟資本家中擔(dān)任groove soul和lion running的中介。該陣容將包括五個裝飾級別，即LX，EX，S 2.0L，S 1.6T和SX。起價尚未公布，但起亞指出，全輪驅(qū)動版LX和前輪驅(qū)動S的起價不到2.2萬美元。

塞爾托斯X射線追蹤攻擊概念和塞爾托斯X射線城市概念

起亞歡迎Seltos，在正常生產(chǎn)模式旁邊展示了一對名為X射線軌跡攻擊和X射線城市的概念。兩者都利用了越野車越來越受歡迎的優(yōu)勢，定制的外觀正好適合SEMA展會。

這家韓國公司很快強(qiáng)調(diào)，這兩個概念的設(shè)計和制造是為了成為車展的亮點，而不是為了宣布即將推出的Seltos系列。此外，奇怪的是，它還指出，起初并沒有計劃將GT和碲化鎘的概念轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)車型，但到了2019年，這兩個概念都已被納入其產(chǎn)品組合。換句話說：如果你喜歡你看到的，請繼續(xù)關(guān)注。