是什么讓促銷(xiāo)潮蔓延，汽車(chē)整體降價(jià)來(lái)了？

從年初特斯拉開(kāi)始大幅降價(jià)，到湖北推出限時(shí)特惠，車(chē)市“降價(jià)潮”愈演愈烈。降價(jià)的范圍也從新能源車(chē)領(lǐng)域涉及到燃油車(chē)領(lǐng)域，爭(zhēng)奪消費(fèi)者的一場(chǎng)“廝殺”非常激烈。

最近兩天，湖北汽車(chē)突然在全國(guó)爆棚，當(dāng)?shù)剀?chē)市直接沸騰了，接到了來(lái)自全國(guó)各地的客戶(hù)訂單。這一切都來(lái)自高額補(bǔ)貼，最高補(bǔ)貼9萬(wàn)元。這一波由地方政府和車(chē)企策劃的降價(jià)潮，像一條“鯰魚(yú)”，迅速撬動(dòng)其他地區(qū)和企業(yè)跟風(fēng)，“大降價(jià)”呈現(xiàn)蔓延之勢(shì)。一場(chǎng)從新能源車(chē)開(kāi)始，席卷燃油車(chē)的“降價(jià)潮”正在迅速到來(lái)。

如今這股促消費(fèi)熱潮已經(jīng)蔓延到全國(guó)各地，上海、浙江、河南、四川、黑龍江、山西、云南、海南、貴州等數(shù)十個(gè)省市紛紛跟進(jìn)，出臺(tái)相關(guān)政策促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)。

各車(chē)企也開(kāi)始降價(jià)，設(shè)立“擂臺(tái)”搶奪消費(fèi)者。中國(guó)一汽推出“戚慧吉林——億元限時(shí)補(bǔ)貼惠民”活動(dòng)，累計(jì)補(bǔ)貼1.5億元，最高單車(chē)補(bǔ)貼3.7萬(wàn)元。各地經(jīng)銷(xiāo)商也在不斷跟進(jìn)。濟(jì)寧東風(fēng)標(biāo)致車(chē)型可享受政府補(bǔ)貼3萬(wàn)元，企業(yè)補(bǔ)貼高達(dá)7.5萬(wàn)元。上汽通用別克宣布，截至3月31日，旗下多款車(chē)型均可享受補(bǔ)貼，湖北消費(fèi)者最高可享受7萬(wàn)元政企補(bǔ)貼。

汽車(chē)價(jià)格降低這么多的原因很簡(jiǎn)單。一般來(lái)說(shuō)，只有在車(chē)賣(mài)不出去的時(shí)候，或者為了清理某一款車(chē)的價(jià)格，賣(mài)的好的車(chē)型肯定不會(huì)作為促銷(xiāo)品種，所以在選擇那些降價(jià)的品牌時(shí)，要充分考慮這些因素。

這波降價(jià)還有另外一個(gè)版本，認(rèn)為燃油車(chē)時(shí)代已經(jīng)被新能源車(chē)經(jīng)營(yíng)的很差，生存面臨問(wèn)題。所以一些車(chē)企為了生存，紛紛降低燃油車(chē)的價(jià)格，這是可以理解的。畢竟未來(lái)是新能源車(chē)的市場(chǎng)，燃油車(chē)遲早會(huì)退出市場(chǎng)。這個(gè)跡象之后，就是各大燃油車(chē)企業(yè)逐步清理庫(kù)存的時(shí)候了。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年2月，乘用車(chē)市場(chǎng)零售額達(dá)到139萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.4%，環(huán)比增長(zhǎng)7.5%。1-2月累計(jì)零售量267.9萬(wàn)輛，同比下降19.8%。

汽車(chē)作為國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)之一，在拉動(dòng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)、穩(wěn)定工業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。汽車(chē)全面降價(jià)的背后，是急需提振的汽車(chē)市場(chǎng)壓力太大，庫(kù)存指數(shù)不斷攀升，汽車(chē)企業(yè)不得不以低價(jià)爭(zhēng)奪客戶(hù)，激發(fā)汽車(chē)消費(fèi)欲望。