雅力士 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

豐田的歐亞市場Yaris是一個(gè)有趣的魚缸。負(fù)擔(dān)得起，開朗，但沒有太多的樂趣。福特嘉年華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、大眾Polo（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等超迷你帶來駕駛樂趣和純粹的吸引力。幸運(yùn)的是，對于豐田粉絲來說，這一切可能會改變。這家日本汽車制造商已將其基于TNGA的新替代品投入歐洲和亞太地區(qū)，進(jìn)行最后的修飾。你說什么時(shí)候？

不過，在繼續(xù)之前，我們要指出，歐版和亞太版的雅力士與基于馬自達(dá)2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）-agreement打造的全新北美2020款雅力士完全不同。

對了，下面我們就深入到我們所能期待的，解釋一下諜照的偽裝，從而準(zhǔn)確揭示(豐田)2020款雅力士的樣貌。

充滿活力的新設(shè)計(jì)

就像斗雞眼動物被打臉一樣，今天的Yaris絕對不是美女。好在到2020年，有了更有凝聚力的風(fēng)格和堅(jiān)定的比例，情況會更好。

在前面，有一個(gè)大型級聯(lián)格柵(與現(xiàn)代Veloster（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不太相似)，帶有弧形霧燈外殼和動態(tài)LED大燈。有趣的是，在側(cè)面富有表現(xiàn)力的輪廓中，短后門幾乎散發(fā)出卡通般的外觀，從前翼子板到B柱有一條筆直向下的折痕。

相反，徑向折痕進(jìn)入后輪上方的全寬尾燈。更高的擴(kuò)散器和更大的后窗玻璃使外觀比現(xiàn)款更搶眼。

皮下層

Yarissis是最后一批移植到TNGA架構(gòu)的豐田乘用車之一。這在提升精細(xì)度、乘員安全性、操控性等方面都會帶來很大的好處。

乘客將被帶到一個(gè)完全現(xiàn)代化的高品質(zhì)內(nèi)部，巧妙的包裝和連接。RAV4和卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）中央安裝的觸摸屏的回聲將首次提供抬頭顯示。其他優(yōu)勢包括無線充電、蘋果CarPlay和Android Auto。

我們希望豐田的Safety Sense 2.0駕駛輔助套件成為標(biāo)準(zhǔn)配置，包括：帶行人檢測功能的預(yù)碰撞、帶轉(zhuǎn)向輔助功能和道路邊緣檢測功能的車道偏離預(yù)警、帶走走停停駕駛功能的雷達(dá)巡航控制、車道追蹤輔助功能、自動遠(yuǎn)光燈輔助功能和路標(biāo)識別功能。

混合援助

嗯，它可能不是全電動的，但大消息是，將有一個(gè)混合動力選項(xiàng)。我們不知道它會有什么樣的汽油發(fā)動機(jī)組合。它可能會配備1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)或1.8升汽油四缸發(fā)動機(jī)，通過無級變速器為前輪提供動力。

預(yù)計(jì)非混合動力1.2升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)將成為主要的發(fā)動機(jī)選擇，一些市場可能會有更大的排量單元和柴油發(fā)動機(jī)。一個(gè)GR sport變體(紐伯格森林賽道測試圖上方的原型)也在工作，雖然不清楚它是否會收到高功率的顛簸。

替代品和啟動時(shí)間

雅力士將在其競爭對手最近經(jīng)歷或?qū)氐邹D(zhuǎn)型時(shí)發(fā)布。這些競爭對手包括即將上市的i20、大眾Polo、福特嘉年華、歐寶/沃克斯豪爾Kosa、雷諾Cleo、鈴木雨燕（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、本田Jazz/飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、標(biāo)致208（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、馬自達(dá)2和起亞Rio。

正式演講將在今年10月的東京車展上發(fā)表(根據(jù)JDM規(guī)格)，歐洲版將很快向Bow致敬，并可能在明年3月的日內(nèi)瓦車展上首次公開亮相。

你覺得新款雅力士怎么樣？是否應(yīng)該在北美使用？請?jiān)谙旅娴脑u論中告訴我們。