如果說重新設(shè)計的保時捷上市有什么規(guī)律的話，那就是在其他車型上市前不久。保時捷Macan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就是這種情況，它以標準版和S版首次亮相。今天，我們先來看看新Turbo。

當然兩個版本的Macan都有渦輪增壓，但這個是渦輪。這意味著借鑒Panamera（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和Cayenne（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的雙渦輪增壓2.9升V6發(fā)動機取代了Macan S中的渦輪增壓3.0升V6發(fā)動機，發(fā)動機的尺寸可能會減小，但功率將從348馬力增加到435馬力。與此同時，扭矩從354磅英尺攀升至406磅英尺。額外的功率意味著額外的性能。Macan Turbo和Sport Chrono套件可在4.3秒內(nèi)達到62英里，時速可達168英里。七速動力換擋系統(tǒng)為標準的保時捷牽引力控制全輪驅(qū)動系統(tǒng)提供動力。

就敏捷性而言，通常的選擇是適用的?？烧{(diào)空氣懸架(帶有“優(yōu)化的滾動活塞和新型減震器液壓系統(tǒng)”)、Porsche torque vector plus和碳陶瓷制動器。與其他Macans不同，Turbo標配保時捷干凈的表面涂層剎車，其表面涂有碳化鎢，保時捷聲稱碳化鎢可以減少90%的灰塵，提高響應速度，減少磨損。

性能是買Macan Turbo的一個很好的理由，但是跨界風格有一些調(diào)整(諜照中的預告)。有一個更具侵略性的前面板，更適合喂新的發(fā)動機，而后面新的低調(diào)的機翼為Macan Turbo的尾部增加了一些香料。我們特別探索后一種元素，這是運動和特殊之間的完美平衡，不會感到害羞或過度。20英寸車輪是標配，側(cè)裙上的運動設(shè)計風格元素也是標配。

盡管保時捷通常需要為其渦輪增壓車型提供健康的溢價(在這種情況下為25，000美元)，但標準裝備的相應增加與額外的功率和性能相匹配。Macan就是這種情況，客戶可以找到帶有標準真皮內(nèi)飾的18向運動型座椅、Alcantara車頂襯里和受911啟發(fā)的運動型方向盤。與其他Macans一樣，10.9英寸的觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)位于前方和中央，為客戶提供標準的蘋果CarPlay和Android Auto兼容性。14揚聲器Bose音響系統(tǒng)也是標準配置。

2020財年，保時捷Macan Turbo的起價為83，600美元，目的地充電點價格為1，350美元。預計銷售將于今年晚些時候開始。下個月Macan Turbo到達2019年法蘭克福車展時，預計會有更多，包括額外的照片。