日內(nèi)瓦——豐田歐洲首席執(zhí)行官Johan van Zyl表示，該公司計(jì)劃到2021年在歐洲銷售一款電動(dòng)汽車，并確定SUV和van是該公司認(rèn)為對(duì)這項(xiàng)技術(shù)反應(yīng)最大的行業(yè)。到目前為止，該公司一直拒絕在這一地區(qū)銷售電動(dòng)汽車，理由是與銷量強(qiáng)勁的混合動(dòng)力汽車相比，電動(dòng)汽車缺乏盈利能力。豐田預(yù)測(cè)，到2019年，混合動(dòng)力汽車將占其歐洲銷量的一半，比計(jì)劃提前一年，到2021年將上升到60%。

“(電動(dòng)汽車)的價(jià)格會(huì)很高，所以你會(huì)在SUV上看到它們。如果他們擴(kuò)大零排放區(qū)域，他們也會(huì)在城市的面包車?yán)锸艿綒g迎?！蔽覀兿Ｍ?021年前有所作為，”他在《歐洲汽車新聞》中補(bǔ)充道。豐田明年將在中國(guó)推出一款電池驅(qū)動(dòng)的C-HR緊湊型SUV，屆時(shí)將銷售其首款電動(dòng)汽車。這種車也可能在歐洲銷售。范澤爾說(shuō)：“這是可以看到的東西?！霸摴颈硎?，計(jì)劃在本世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）20年代初在全球銷售10輛電動(dòng)汽車。一輛電動(dòng)面包車可能來(lái)自豐田和PSA集團(tuán)的合作。標(biāo)致雪鐵龍向這家日本公司提供了一輛中型貨車，而豐田去年11月宣布，它也將從標(biāo)致雪鐵龍購(gòu)買一輛小型貨車。標(biāo)致雪鐵龍正在推出其中型卡車的電動(dòng)版本，歐寶/沃克斯豪爾Vivaro將從明年開(kāi)始推出。豐田仍然不相信電動(dòng)汽車可以直接取代內(nèi)燃機(jī)汽車，而不會(huì)迫使消費(fèi)者支付更多費(fèi)用。豐田歐洲銷售和營(yíng)銷總監(jiān)馬特哈里森(Matt Harrison)在同一場(chǎng)活動(dòng)中表示：“如果沒(méi)有激勵(lì)措施，這款車的價(jià)格需要很多年才能像傳統(tǒng)產(chǎn)品一樣具有競(jìng)爭(zhēng)力?！霸谀侵?，制造商將不得不降低價(jià)格，以確保電動(dòng)汽車以制造商滿足其二氧化碳排放目標(biāo)所需的數(shù)量吸引客戶。哈里森說(shuō)：“在未來(lái)兩到三年內(nèi)，如果我們看一下二氧化碳減排目標(biāo)，很明顯我們競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的電動(dòng)汽車水平將超過(guò)需求水平?！拔覀兊目蛻粝胍裁匆约八麄?yōu)槭裁匆獮榇烁顿M(fèi)，決定了我們推出此類解決方案的速度?！斑@就是為什么我們認(rèn)為混合動(dòng)力汽車在短期內(nèi)對(duì)大多數(shù)客戶來(lái)說(shuō)是更好的解決方案?！?