MattCrafton，JuniorJoiner和88號(hào)Thorsport賽車破解了密碼。周五晚上，在霍姆斯特德-邁阿密高速公路上，這位43歲的男子第二次前往奧斯汀山，毫無疑問地完成了納斯卡歷史上最非正統(tǒng)的冠軍。

這是一個(gè)問題“當(dāng)這個(gè)錦標(biāo)賽的形式產(chǎn)生一個(gè)無風(fēng)冠軍時(shí)會(huì)發(fā)生什么？”期待已久的答案：它是卡車系列歷史上第一個(gè)不眨眼的季節(jié)，而在納斯卡國(guó)家旅游史上，它是整個(gè)第二個(gè)無風(fēng)季節(jié)。但是這些形容詞都沒有。自2017年7月以來，克拉沃頓沒有贏得埃爾多拉污垢德比。自2016年5月以來，他沒有在夏洛特汽車高速公路上贏得路面。他上一次在周五晚上的前五名是在6月份德克薩斯州的高速公路上。整個(gè)賽季他只跑了44圈，包括周五的9圈，在公司的16站比賽中表現(xiàn)非常好。這只是他第二次完成比BrettMoffitt，Ross Chain，StewartFriesen更高的比賽。比較？布雷特莫菲特：10羅斯鏈條：6斯特瓦特弗里森：5這也是納斯卡歷史上最不愉快的一次冠軍賽。在七場(chǎng)季后賽開始前，馬維爾頓看起來有點(diǎn)像真正的冠軍爭(zhēng)奪者。當(dāng)然，他勉強(qiáng)進(jìn)入了八個(gè)車手的季后賽，但他的平均得分在這一點(diǎn)上是最好的。然后，他遭受了各種可能的不幸，從拉斯維加斯的Spec發(fā)動(dòng)機(jī)故障到馬丁維爾的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元連接器松動(dòng)。他只是不停地抓。他的季后賽場(chǎng)均12.5分，從常規(guī)賽的7.2分降到了7.2分。當(dāng)然，諷刺的是，8月份勉強(qiáng)把他切成8個(gè)圈的時(shí)候，工藝本身就用這種形式表達(dá)了他的冠軍。在比賽中，我整個(gè)賽季都是從你這里來拿冠軍的，‘手藝論’。你不只是贏得了一場(chǎng)比賽，飛來飛去，并把它當(dāng)成了一個(gè)家。你現(xiàn)在可以做了。這樣的話，這是整個(gè)季節(jié)都在一起，四處流浪，還是一點(diǎn)點(diǎn)？Craft不在乎你的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、觀點(diǎn)或消極性。當(dāng)他們談?wù)摏]有贏得比賽和贏得冠軍時(shí)，你知道，我想睡個(gè)好覺，因?yàn)楫?dāng)你贏得比賽時(shí)，那是非常甜蜜的，但通常你只需要一個(gè)星期來幸災(zāi)樂禍，'工藝?yán)碚?#039;但是在明年之前的兩個(gè)半月，我一直在幸災(zāi)樂禍的看著這個(gè)冠軍。為什么不幸災(zāi)樂禍？在這種格式的參數(shù)下，克拉夫特和莫菲茲、牧師、弗里森一起獲得了冠軍。最重要的時(shí)候，有些事情是要做的。沒有人撞它，沒有特別警告。88隊(duì)的隊(duì)伍剛剛在他們的球門上結(jié)束了戰(zhàn)爭(zhēng)，獲得了冠軍。馬維爾頓就是這么做的：用不尋常的方式贏得冠軍。在2013年和2014年，他分別贏得了一場(chǎng)和兩場(chǎng)背靠背的比賽。2015年，盡管贏了6場(chǎng)，他還是矮了?，F(xiàn)在他已經(jīng)成為第一個(gè)無風(fēng)冠軍。在他的三個(gè)冠軍賽季中，他贏得了三場(chǎng)勝利。你知道我們會(huì)怎么說嗎？“我們贏得了冠軍，”工藝?yán)碚撜f。只是坦誠(chéng)的甜言蜜語。是的，全年贏得一些戰(zhàn)斗是好的，但我們今年經(jīng)歷了很多逆境。“毫無疑問，我認(rèn)為我們應(yīng)該贏得一些比賽，但歸根結(jié)底，我們是2019年卡車系列賽的冠軍。很明顯。