RAV4大小的電池驅(qū)動SUV將是與斯巴魯聯(lián)合開發(fā)的六款新車中的第一款。豐田已經(jīng)開始與斯巴魯就一款小型純電動SUV開玩笑，這款SUV將于2021年發(fā)布，由該汽車制造商全新的特殊電動汽車架構(gòu)提供支持。

豐田已經(jīng)發(fā)布了其將于明年推出的RAV4車型的簡單線路圖，但尚未命名其電池驅(qū)動的SUV，但表示盡管它是在零排放工廠中特別生產(chǎn)的，但仍將為歐洲買家特別定制。在日本。

豐田表示，這是六款采用新e-TNGA架構(gòu)的電動汽車中的第一款。豐田表示，這款新型SUV是與日本汽車制造商斯巴魯共同開發(fā)的。

根據(jù)豐田的說法，e-TNGA取消了為內(nèi)燃機(jī)創(chuàng)建的類似名稱的TNGA架構(gòu)。

新平臺可以提供不同的軸距長度，據(jù)說適應(yīng)性很高，旨在封裝各種電池容量，并允許多個電機(jī)。

其他計(jì)劃中的電動汽車包括豐田和鈴木聯(lián)合開發(fā)的小型SUV，以及大型SUV、轎車、MRT和跨界車。

豐田已經(jīng)宣布要好好發(fā)展固態(tài)電池技術(shù)，現(xiàn)在已經(jīng)證實(shí)這項(xiàng)技術(shù)將在2020年代上半期為基于e-TNGA的汽車提供動力。

據(jù)說固態(tài)電池比同等的鋰離子電池續(xù)航時(shí)間更長，充電時(shí)間更快，穩(wěn)定性更好。

明年，作為其雄心勃勃的電氣化計(jì)劃的一部分，豐田還將在歐洲推出其Proace MRT和送貨車輛的純電動版本。這家日本汽車巨頭到2025年只會在歐洲推出60款新的或更新的電動汽車。

豐田汽車公司預(yù)測，到2025年，混合動力汽車將占其總銷量的70%，而插電式混合動力汽車、純電動汽車和氫燃料電池驅(qū)動的汽車將分別占總銷量的10%。

在評論新款電動SUV時(shí)，豐田歐洲產(chǎn)品負(fù)責(zé)人Andrea Carlucci表示，新款車型將“在DNA和設(shè)計(jì)方面非常歐洲化”。

盡管重點(diǎn)放在歐洲，但Carlucci強(qiáng)調(diào)，豐田的競爭對手ID.4將出口到全球其他市場。

豐田澳大利亞公司此前明確表示，將在適合市場的時(shí)候推出全電動汽車，這款RAV4大小的電動汽車也符合要求。

豐田澳大利亞銷售和營銷負(fù)責(zé)人肖恩漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）利(Sean Hanley)去年年底在談到與斯巴魯合作制造的電動汽車時(shí)表示：“我們在澳大利亞，像所有其他全球市場一樣，對車輛和出行解決方案有獨(dú)特的要求”。

“所以，很明顯，現(xiàn)在，我們把混合動力汽車視為澳大利亞不遠(yuǎn)的將來。但我們永遠(yuǎn)不會排除將電動汽車帶到這個國家的潛力?！彼f。