今天小編分享了名爵HS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的試駕體驗(yàn)，讓我感覺(jué)名爵HS真的和以前不一樣了，車身和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都有了很大的改變，讓整車更上一層樓?，F(xiàn)在讓小編整理一些具體問(wèn)題的消息。

今年8月，筆者赴上海參加SAIC MG HS靜態(tài)品鑒會(huì)。當(dāng)時(shí)，SAIC乘用車全球設(shè)計(jì)總監(jiān)邵景峰對(duì)這款MG HS的設(shè)計(jì)進(jìn)行了全面的解讀。從設(shè)計(jì)層面來(lái)說(shuō)，名爵HS確實(shí)站在了同級(jí)別SUV的第一梯隊(duì)。不過(guò)MG作為一個(gè)“性能是本能”的運(yùn)動(dòng)品牌，我更期待駕駛它的感覺(jué)。這一次，終于有機(jī)會(huì)開(kāi)上這輛“荷爾蒙SUV”，好好浪一浪了。它的性能會(huì)是怎樣的？驚喜！

此次，名爵HS首次進(jìn)行為期一天的通勤車評(píng)測(cè)，通過(guò)模擬普通用戶的使用場(chǎng)景，深刻感受名爵HS在不同路況下的駕駛體驗(yàn)，以及高科技配置帶來(lái)的便利。對(duì)于名爵這個(gè)品牌，更多的人是從運(yùn)動(dòng)和性能方面了解它，但是在我真正接觸之后，我覺(jué)得名爵HS在家用體驗(yàn)方面更有魅力。

作為SAIC名爵全新緊湊型SUV，名爵HS自曝光以來(lái)就受到了眾多關(guān)注。采用最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，讓整車看起來(lái)精致而年輕時(shí)尚，有涵養(yǎng)感。還記得邵景峰先生用了一句潮州話來(lái)形容MG HS，也就是man show，低調(diào)的展現(xiàn)自己的個(gè)性。“姚興力場(chǎng)”進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)不僅提升了前臉的精致度，而且由于采用了區(qū)別于家族中其他車型的凹面設(shè)計(jì)，使得整個(gè)前臉更加有張力。

名爵HS的簡(jiǎn)介值得研究。沒(méi)有采用常規(guī)的肩線設(shè)計(jì)，而是直接設(shè)計(jì)成大曲面，就像肌肉男脫下西裝一樣，肌肉無(wú)疑是漏出來(lái)的。這樣的設(shè)計(jì)不僅考驗(yàn)設(shè)計(jì)師的水平和實(shí)力，對(duì)制作工藝的要求也更高。車身尺寸方面，MG HS的長(zhǎng)寬高分別為4574/1876/1664mm，軸距為2720mm，是該級(jí)別車型的第一梯隊(duì)。

名爵HS的尾部飽滿圓潤(rùn)又不失層次感，尾燈也由之前的家族式豎排尾燈設(shè)計(jì)改為了更加女性化的條形，配合整車女性化的路線能帶來(lái)強(qiáng)烈的層次感。另外，試駕車型采用了兩側(cè)排氣布局。畢竟這款車型的定位是針對(duì)年輕消費(fèi)市場(chǎng)的，確實(shí)需要提升“有底氣”的配置。

在前后大燈的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，展現(xiàn)了MG品牌設(shè)計(jì)的傳承與變化?？春芏嘤?guó)品牌的大燈，幾乎都是圓形設(shè)計(jì)。名爵HS通過(guò)在日間行車燈中融入圓形元素，大氣兇猛，就像獵豹的眼睛。尾燈的造型與大燈相呼應(yīng)，LED光源的點(diǎn)狀效果達(dá)到了豪華品牌帶來(lái)的檔次感。

30T車型配備了18寸輪轂，輪轂經(jīng)過(guò)打磨，非常高調(diào)搶眼。輪胎采用235/50 R18規(guī)格的米其林郝躍輪胎。眾所周知，郝躍系列輪胎在隔音和靜音方面表現(xiàn)突出。據(jù)悉，這是MG在測(cè)試了眾多競(jìng)品輪胎后采用的最終方案。此外，前后輪的剎車卡鉗也涂上了紅色，這意味著一輛性能車。

如果非要用一個(gè)詞來(lái)形容MG HS的內(nèi)飾，我會(huì)選擇：高檔。事實(shí)上，近幾年整個(gè)上汽集團(tuán)的產(chǎn)品力都有目共睹的快速提升，MG HS在此基礎(chǔ)上又更進(jìn)一步。試駕車型的配置如此豐富，讓我留下了羨慕的眼淚。簡(jiǎn)單易用的中控大屏和全液晶儀表盤(pán)，Bose為MG開(kāi)發(fā)的音響系統(tǒng)以及MG Pilot輔助駕駛系統(tǒng)，在功能配置上可以說(shuō)是武裝到了牙齒。

MG HS上的一般配置完全沒(méi)有必要列出來(lái)，因?yàn)槟隳芟氲降乃加?。先說(shuō)斑馬3.0的互聯(lián)智能系統(tǒng)。在如今這個(gè)“每輛車都要智能化”的時(shí)代，名爵HS上的中控系統(tǒng)詮釋了什么是“新潮、好用、實(shí)用”。得益于斑馬3.0系統(tǒng)，已經(jīng)領(lǐng)先于多家合資品牌甚至豪華品牌。極其簡(jiǎn)潔的界面設(shè)計(jì)和操作邏輯與智能手機(jī)類似，可以降低學(xué)習(xí)成本，快速上手。

除了能打開(kāi)APP，手機(jī)遠(yuǎn)程操作，行程查詢，我最喜歡的功能就是騎手功能。在試駕現(xiàn)場(chǎng)，我們排隊(duì)開(kāi)車，但不需要通過(guò)對(duì)講機(jī)提醒路況。我們只需要把所有的車輛加入到同一個(gè)通道，就可以通過(guò)車直接交流，在媒體老師的笑聲中完成近200km的長(zhǎng)途行駛。

以上事件是希望小編通過(guò)MG HS的試駕體驗(yàn)簡(jiǎn)單科普一下，對(duì)大家很有幫助。