評測:特斯拉Model 3及全新高爾夫性能怎么樣是否值得入手
日期特斯拉官方消息,國內(nèi)版Model 3售價(jià)35.58萬元起,新車將標(biāo)配基礎(chǔ)版駕駛輔助功能。預(yù)計(jì)交付時(shí)間為2020年第一季度。
此前特斯拉上海工廠曾透露多張內(nèi)部照片,包括Model 3整車。這標(biāo)志著國產(chǎn)版Model 3型號已經(jīng)量產(chǎn)。另外,從官方海報(bào)來看Model 3的尾標(biāo)已經(jīng)換成了漢(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)字“特斯拉”。
雖然國產(chǎn)版Model 3比現(xiàn)在的進(jìn)口版便宜很多,但是35.58萬的價(jià)格對于一款定位中型車的純電動(dòng)產(chǎn)品來說還是有點(diǎn)貴。但特斯拉(上海)有限公司進(jìn)入了工信部車輛生產(chǎn)企業(yè)目錄,這意味著特斯拉國產(chǎn)版將獲得補(bǔ)貼。
10月25日,大眾在沃爾夫斯堡發(fā)布了一款全新的第八代高爾夫。作為一款在汽車史上活躍了45年的車型,它的發(fā)布受到了各界的諸多關(guān)注。第八代高爾夫基于大眾MQB的平臺打造,在整體造型輪廓上延續(xù)了上一代的設(shè)計(jì),但大眾賦予了其全新的時(shí)代符號。新車在全球不同市場推出了多種不同的動(dòng)力組合,包括汽油、柴油、插電式混合動(dòng)力和輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)。
外觀方面,新車在整體外形輪廓上延續(xù)了七代高爾夫的設(shè)計(jì),同時(shí)融入了當(dāng)下流行的時(shí)尚設(shè)計(jì)元素。中網(wǎng)幾乎取消了進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì),只留了一個(gè)缺口。大燈組更有設(shè)計(jì)感,日間行車燈的辨識度進(jìn)一步增加。GTE插電式混合動(dòng)力車型使用穿透性日間行車燈。前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)更加簡潔,視覺效果更廣。普通版采用橫幅設(shè)計(jì),GTE版采用蜂窩設(shè)計(jì)。
車身側(cè)面保留了高爾夫的經(jīng)典設(shè)計(jì),厚重的C柱是高爾夫的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素,這是八代高爾夫一直堅(jiān)持的傳承。車身腰線比上一代更高,進(jìn)一步加強(qiáng)了其運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸為4284/1789/1456mm,軸距為2636 mm。
車尾的立體感進(jìn)一步加強(qiáng),尾燈的設(shè)計(jì)與大燈組相呼應(yīng),也更加貼近現(xiàn)在的家族式設(shè)計(jì)?!皫ё帜傅能嚇?biāo)”曾經(jīng)是大眾高端車型的標(biāo)志,但現(xiàn)在這種設(shè)計(jì)幾乎成了大眾的家族式設(shè)計(jì),這款第八代高爾夫也不例外。后保險(xiǎn)杠的大包圍設(shè)計(jì)增加了它的豪華感。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了前所未有的設(shè)計(jì),整體內(nèi)飾質(zhì)感提升了不少,科技感也顯現(xiàn)出來。在車內(nèi),大量的實(shí)體按鍵被取消,取而代之的是8.25英寸的多媒體觸控面板。該儀器還采用了10.25英寸的液晶儀表盤,改變了以往沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)。
功能配置方面,新車未來將標(biāo)配一鍵啟動(dòng)、LED大燈、LED尾燈、多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)等。同時(shí)在主動(dòng)安全配置中加入車道保持輔助系統(tǒng)、更新的泊車輔助系統(tǒng)、行人監(jiān)控等,與目前主流車型的配置相差無幾。值得一提的是,新車首次搭載了Travel Assist巡航輔助系統(tǒng),最高可支持210 km/h的高速公路巡航。
動(dòng)力部分,新車將提供多種動(dòng)力組合。其中,排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種,分別是1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為66kW和81kW。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為85kW和110kW。此外,歐洲市場還將提供最大功率85kW和110kW的2.0T四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí),大眾h
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