被業(yè)界稱為‘小馬哥’的悅翔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），上市以來(lái)表現(xiàn)一直不錯(cuò)，連續(xù)幾個(gè)月月銷量4000，可以說是一份還算滿意的答卷。長(zhǎng)安 Auto還利用今年車市火熱的余熱，推出了悅翔三廂自動(dòng)擋和兩廂車型。其中，三廂自動(dòng)擋作為長(zhǎng)安自主車基地?cái)U(kuò)產(chǎn)后的第20萬(wàn)輛車已經(jīng)下線，將于9月上市，兩廂也將隨后上市。

這次悅翔兩廂將同時(shí)推出手動(dòng)擋和自動(dòng)擋，動(dòng)力配置將沿用三廂，后期還將推出1.3L車型。目前兩廂車已經(jīng)進(jìn)入路試階段，我們獲得了它的路試。

外觀和之前在上海車展上的外觀一樣。和轎車一樣，依然保留了‘小馬三世’的風(fēng)格，保持了整車的美感?；^C柱后簡(jiǎn)潔而充滿活力的造型，是我認(rèn)為能打動(dòng)現(xiàn)在很多年輕人的，這也是悅翔兩廂相比其他車型最大的亮點(diǎn)。另外后懸掛采用了非常運(yùn)動(dòng)的短后懸掛設(shè)計(jì)，充分營(yíng)造了一些運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。其2515mm的軸距也是同級(jí)別中的主流，為悅翔兩廂保留了不錯(cuò)的后排乘坐空間。

由此可見，悅翔兩廂的手動(dòng)擋和自動(dòng)擋有望同時(shí)推出。和三廂自動(dòng)變速箱一樣，兩廂自動(dòng)變速箱也配備原裝進(jìn)口愛信DSS 4速自動(dòng)變速箱。這種變速器最大的特點(diǎn)是電子控制取代了傳統(tǒng)的液壓控制，可以實(shí)現(xiàn)終身免維護(hù)。與之匹配的依然是鈴木最新技術(shù)研發(fā)的G系列1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率72kW/，最大扭矩137nm.

悅翔兩廂的推出，將繼悅翔轎車自動(dòng)擋之后，進(jìn)一步豐富悅翔系列轎車的產(chǎn)品線，同時(shí)自動(dòng)擋的推出也將滿足消費(fèi)者對(duì)駕駛舒適性的需求，從而繼續(xù)推動(dòng)悅翔現(xiàn)有穩(wěn)定市場(chǎng)表現(xiàn)的市場(chǎng)份額長(zhǎng)安自主品牌轎車。

從最近三個(gè)月自主品牌三款悅一代車型在A0市場(chǎng)的銷量來(lái)看，A0市場(chǎng)需求總體趨勢(shì)是穩(wěn)步增長(zhǎng)。這種穩(wěn)定的市場(chǎng)表現(xiàn)的部分原因來(lái)自于政策的利好。由于A0級(jí)車的排量大多在1.3L-1.6L之間，成為此輪購(gòu)置稅減半政策的最大受益者也就順理成章了。隨著國(guó)內(nèi)各大廠商逐漸擴(kuò)大戰(zhàn)線，A0級(jí)市場(chǎng)越來(lái)越多，因此高價(jià)位成為主流趨勢(shì)，從而贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。

據(jù)悉，悅翔兩廂的配置和價(jià)格將與三廂保持一致，繼續(xù)保持較高的性價(jià)比。據(jù)長(zhǎng)安相關(guān)部門透露，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋整體價(jià)格區(qū)間將在5.39萬(wàn)-7.18萬(wàn)之間，這只是開始和結(jié)束，長(zhǎng)安自主品牌中低端車型價(jià)格體系的完整布局已經(jīng)完成。同時(shí)在價(jià)格上成功阻擊了市場(chǎng)主流對(duì)手，如F3、樂風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。最高差價(jià)高達(dá)2萬(wàn)元，大大降低了消費(fèi)者購(gòu)買的心理門檻，使其在A0市場(chǎng)的性價(jià)比更加明顯，競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步加強(qiáng)，而這種低價(jià)策略也將是悅翔最大的賣點(diǎn)。

兩廂后長(zhǎng)安還將推出悅翔CROSS和智翔兩廂車型，進(jìn)一步完善10萬(wàn)元以下價(jià)格區(qū)間的布局。與國(guó)內(nèi)其他廠商專注于A級(jí)緊湊型市場(chǎng)不同的是，在捷迅和致翔未能取得好成績(jī)后，長(zhǎng)安集團(tuán)將自主品牌的戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)移到A0級(jí)市場(chǎng)，悅翔成為其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的主力車型。悅翔兩廂的推出將進(jìn)一步提升兩廂的知名度長(zhǎng)安車在A0市場(chǎng)的市場(chǎng)份額有望憑借高性價(jià)比的策略實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。當(dāng)然，除了這些期貨長(zhǎng)安還會(huì)繼續(xù)推出中型、中大型等多種型號(hào)，從而形成覆蓋小型到中型的完整產(chǎn)品線。

我覺得高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)上，而不是產(chǎn)品定位的高。或許這款產(chǎn)品在其他細(xì)節(jié)上做的不錯(cuò)。唯一的問題是悅翔兩廂的性能如何。消費(fèi)者需要更多地了解品牌認(rèn)知度。希望這篇文章能幫到你。