現(xiàn)代摩比斯計劃到2020年開發(fā)所有自動駕駛傳感器
這家汽車供應(yīng)商在試驗場宣布,計劃到2020年開發(fā)出對未來汽車至關(guān)重要的自動駕駛傳感器,并憑借其技術(shù)實力引領(lǐng)全球自動駕駛市場。
為此,該公司將在2021年前將其R&D投資成本從目前7%的零部件銷售水平提高到10%。還將在與自動駕駛相關(guān)的ICT方面投入50%的成本,擴大相關(guān)R&D人員和基礎(chǔ)設(shè)施,積極推進與全球公司的技術(shù)合作。
“我們正在積極投資自動駕駛技術(shù)。到2021年,我們還將把負責(zé)自動駕駛的R&D人員從目前的600人增加到1000人以上。到明年,全球自動測試車輛M.Billy的數(shù)量也將從3輛增加到20輛。”,現(xiàn)代Mobius ICT R&D中心執(zhí)行副總裁。
與兩家德國公司合作,刺激高端和入門級雷達的發(fā)展。
與現(xiàn)代Mobius簽署合作開發(fā)雷達的德國公司包括SMS和ASTYX。兩人都是擁有最佳設(shè)計能力的雷達開發(fā)商。前者與TRW和大陸聯(lián)合開發(fā)雷達,后者與寶馬和奧托立夫聯(lián)合開發(fā)雷達。
現(xiàn)代Mobius將與SMS和ASTYX合作,為自動駕駛汽車開發(fā)五種雷達。到今年年底,該雷達將使汽車能夠檢測周圍的360,并于2021年開始全面生產(chǎn)。水平前雷達和側(cè)雷達,以及配備ASTYX的高性能前雷達。它還將與首爾國立大學(xué)完成一項聯(lián)合研發(fā)項目,以提高雷達的目標識別能力。
為了保證傳感器的性能和質(zhì)量,現(xiàn)代莫比烏斯在瑞山試驗場鋪設(shè)了專用于傳感器測試的測試跑道,并于去年6月開始測試。該公司還將測試配備有其專有傳感器的ADAS,并將這些傳感器應(yīng)用于其自動駕駛測試車輛M.Billy,該車輛將在實際道路上行駛,以幫助提高性能和安全性。
現(xiàn)代的莫比烏斯認為正在研發(fā)的雷達具有出色的目標識別能力,分辨率高于全球競爭對手,通過將兩個芯片集成到一個芯片中,具有更高的成本競爭力。
傳感器市場正在快速增長,預(yù)計到2021年將達到208億美元?,F(xiàn)代Mobius旨在通過使用人工智能和深度學(xué)習(xí)來實現(xiàn)飛躍。
自動駕駛的三大核心技術(shù)是感知、決策和控制。這意味著汽車可以獨立感知內(nèi)部和外部條件,做出決策并控制其制動和轉(zhuǎn)向。現(xiàn)代的莫比烏斯在決策和控制上獲得了全球競爭力。它已經(jīng)開始生產(chǎn)2級高速公路的自動駕駛,并宣布其目標是在2020年前確保3級技術(shù)的安全性,并在2022年開始生產(chǎn)。
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