不知道大家會如何定義一輛好車，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現確實不能差，但我認為動力和操控是最重要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他方面的出色表現才更加有意義。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳E級（詢底價|查參配）。

　　奔馳E級前臉呈現出精巧的設計風格，看上去很漂亮。

　　奔馳E級車尾顯得頗具端莊的感覺，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部運用了精致的細節(jié)設計，點亮后美感十足。

　　奔馳E級內飾看上去頗具大方的感覺，顯得端莊且耐看。

　　奔馳E級配備了1.8T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩270?！っ?，工信部綜合油耗10.9L/100km。

　　這款車匹配5擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前三連桿式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，配置方面，奔馳E級配備了前/后排側氣囊、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。后排座椅方面，奔馳E級后排空間表現十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場景?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2011款 1.8T?奔馳E級?5座底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 E 200 L CGI 優(yōu)雅型針對動力底盤的看法吧：網友@denniswz說道：“起步很貴，跟老爺車一樣，聲音也很大。不過加速之后，動力還算不錯，超車應該不成問題?！?/p>

網友@maji63335說道：“奇怪的掛擋聲音！雷達太敏感了，緊急剎車更是扯淡”

網友@michaelrose說道：“我覺得是可以的，雖然不像斯巴魯和寶馬那么精準，有點虛位，不過還在可以接受的范圍內，稍微適應一下，懸架比以前要好一些。我以前開過斯巴魯，開過寶馬，所以我只能說說我的感受?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）