不知道大家對一款好車會如何定義，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面確實要有不錯的表現(xiàn)，但小編覺得動力和操控還是最主要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他的優(yōu)點才會更有意義。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的寶馬X1（詢底價|查參配）。

　　寶馬X1前臉呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　寶馬X1車尾呈現(xiàn)出端莊的設計風格，加上豪華的尾燈，造型沒有追求個性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　寶馬X1內(nèi)飾設計走了穩(wěn)重路線，顯得端莊大方。

　　寶馬X1配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后五連桿獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，此外，寶馬X1搭載了無鑰匙啟動系統(tǒng)、陡坡緩降、定速巡航、手動后排側(cè)遮陽簾、發(fā)動機啟停技術(shù)、自動空調(diào)、溫度分區(qū)控制等配置。來到后排，寶馬X1后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

寶馬X1?2013款 xDrive20i 探索版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 xDrive20i 探索版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@tsf1986說道：“作為一款家用轎車，2.0T發(fā)動機完全可以滿足日常使用，只要舍得給油，超車還是沒問題的?！?/p>

網(wǎng)友@xiaoyukylsfx說道：“動力方面，確實比軒逸要好很多，超車的感覺很好，油門踩得很輕，加速的時候很輕松，在高速上開起來很舒服，在山路上也有很好的減震效果?！?/p>

網(wǎng)友@linke2007jw說道：“動力方面，勉強夠用，超車要踩到三四千的轉(zhuǎn)速才能感覺到加速，在國道上追著a6和皇冠跑了好長一段時間，都沒能超車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）