紅牛 RB17 將于 2025 年成為價(jià)值 610 萬(wàn)美元的賽道超級(jí)跑車
這是背景。2016年,當(dāng)阿斯頓馬丁成為紅牛F1車隊(duì)的主要贊助商時(shí),雙方宣布開(kāi)發(fā)AM-RB 001,這款車將成為幾乎無(wú)限的瓦爾基里公路車和無(wú)限的瓦爾基里AMR專業(yè)軌道車。2020年,在瓦爾基里交付給客戶兩年后,Lawrence Stroll收購(gòu)了阿斯頓馬丁,這使該汽車制造商能夠在公路和賽道上與新合作伙伴梅賽德斯建立關(guān)系。梅賽德斯引擎被提供給乘用車和阿斯頓馬丁F1車隊(duì)。阿斯頓馬丁和紅牛在F1圍場(chǎng)被分開(kāi)。雖然雙方都表示,他們致力于完成瓦爾基里,阿斯頓馬丁最終負(fù)責(zé)完成該項(xiàng)目。
在去年年底第一輛Valkyries交付給客戶的六個(gè)月前,Newey已經(jīng)在談?wù)揜BAT了?!笆堑模?dāng)然,我們想制造另一種汽車。它是什么,它的目標(biāo)是什么,還有待討論?!彪m然瓦爾基里AMR Pro可能沒(méi)有達(dá)到Newey期望的水平,但RBAT這個(gè)八歲的技術(shù)部確實(shí)在為其知識(shí)尋找更多的商業(yè)渠道。紅牛車隊(duì)負(fù)責(zé)人兼首席執(zhí)行官克里斯蒂安霍納表示,在這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)目前的預(yù)算上限下,“如果你想保留資源,就必須有能證明其存在的項(xiàng)目。”
輸入RB17以填寫(xiě)所有空格。這個(gè)名字有點(diǎn)棒球內(nèi)幕;當(dāng)F1在2020年疫情期間改變規(guī)則以節(jié)省資金時(shí),車隊(duì)在2021年主要使用“搬運(yùn)底盤(pán)”。紅牛的命名慣例始于2005年,RB1代表了車隊(duì)在這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中的第一年。車隊(duì)2020年的賽車是RB16,今年的賽車是RB18,2021年的賽車應(yīng)該是RB17。但是因?yàn)?021年的車和2020年的車太像了,RB就叫它RB16B。這讓RB17像13樓一樣陷入了困境。這是幽靈世界的字母數(shù)字逃生出口。
目前,我們所擁有的只是一個(gè)關(guān)于一輛據(jù)說(shuō)處于“高級(jí)階段”并將于2025年到期的軌道車的片段。動(dòng)力將來(lái)自雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),排量未披露,1250馬力將與輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)一起開(kāi)發(fā)。預(yù)計(jì)這兩個(gè)都將由一個(gè)未透露姓名的第三方根據(jù)RBAT的規(guī)格建造。這是猜測(cè),但F1中的傳聞是保時(shí)捷已經(jīng)在2026年與紅牛配對(duì)。巧合的是,保時(shí)捷在其963 LMDh汽車中運(yùn)行混合動(dòng)力雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。紐維表示,混合動(dòng)力系統(tǒng)不僅僅是為了填補(bǔ)ICE的動(dòng)力槽,因?yàn)槟芰炕厥障到y(tǒng)“也有助于其他領(lǐng)域,目前我不想涉足這些領(lǐng)域?!边@款車幾乎所有的東西都會(huì)以每年15 RB17的速度在內(nèi)部研發(fā)制造,也就是說(shuō)生產(chǎn)已經(jīng)運(yùn)行了4年多。順便說(shuō)一下,——的購(gòu)買價(jià)格是一個(gè)估計(jì),——還將支付服務(wù)和維護(hù),使用紅牛模擬器和賽道指導(dǎo)。
Newey說(shuō),唯一的限制是物理,需要使用標(biāo)準(zhǔn)化的輪胎,需要適合兩個(gè)人?!爸辽儆幸粋€(gè)人挺高的?!狈駝t“其實(shí)就是一輛沒(méi)有規(guī)則的車”,它崇拜的是圈速之神。“這是最后最重要的事情?!?p>哦,好吧,還有一件重要的事情,就像霍納說(shuō)的,“聽(tīng)起來(lái)很棒,就像軌道車一樣?!?
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