今天我就東風雪鐵龍C4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）要不要做一個和Iphone看齊的汽車行業(yè)創(chuàng)新者分享一個個人分析。眾所周知，無論是大街上的人討論，還是汽車媒體上的討論，都是好的。至于產(chǎn)品香不香，還是可以通過測試來分析東風雪鐵龍C4L符合Iphone的產(chǎn)品力。讓我們來看看。

iPhone6的上市讓很多果粉歡呼雀躍。以創(chuàng)新著稱的蘋果，總能刷新人們對智能手機的認識和接受程度，不斷吸引新的追隨者。在汽車行業(yè)，東風雪鐵龍的C4L1.6THP發(fā)動機也正在掀起一場發(fā)動機領域的革新，逐漸受到年輕消費者的喜愛。

渦輪增壓發(fā)動機并不新鮮，但1.6THP的美在哪里？讓我們用五個數(shù)字來揭開這個秘密。

C4L 1.6馬力渦輪增壓直噴發(fā)動機

0-冬天不用給車加熱！

注重用戶體驗是贏得iPhone認可的關鍵。全新的iOS8系統(tǒng)除了支持siri中文服務，還開放了第三方輸入法。傳統(tǒng)的T動力發(fā)動機在冬季總是要經(jīng)歷怠速暖機的過程，而C4L搭載的1.6THP發(fā)動機，在離合器水泵和電控節(jié)溫器的配合下，即使在-32的極端低溫下，依然可以快速暖機，實現(xiàn)0秒暖機。

8-8個國際獎項！

從第一代iPhone到現(xiàn)在的iPhone6，蘋果已經(jīng)成為手機界的傳奇。C4L的1.6馬力發(fā)動機也創(chuàng)造了“技術、性能、噪音和乘坐舒適性”方面的傳奇。在今年的‘國際發(fā)動機大獎’評選中，C4L1.6THP發(fā)動機再次成功衛(wèi)冕1.4 -1.8升類別獎，這也是1.6THP發(fā)動機連續(xù)第八年獲得全球最權威、最重要的獎項，動力實力可見一斑。

1000-渦輪第一個介入！

相比其他手機頻繁死機，iPhone程序切換流暢。很多車主也想操控汽車擁有無縫銜接的快感，但由于一般渦輪增壓發(fā)動機渦輪只有在1500轉(zhuǎn)以上才開始介入，所以動力滯后在所難免。搭載C4L的1.6THP采用了獨有的Twinscroll雙渦管渦輪增壓技術，保證廢氣最大限度地推動渦輪，使渦輪僅在1000轉(zhuǎn)就開始工作，真正做到了‘起動動力一氣呵成’。

1400-寬峰值扭矩范圍！

雖然iPhone6Plus的屏幕尺寸達到了5.5英寸，但是通過A8芯片的優(yōu)化，iPhone6Plus的續(xù)航和待機時間都有了很大的提升。作為渦輪領域的創(chuàng)新者，1.6THP在1400轉(zhuǎn)時可以輸出240Nm的最大扭矩，并且一直持續(xù)到4000轉(zhuǎn)，覆蓋了從起步加速到高速行駛的常見轉(zhuǎn)速范圍，這意味著消費者可以隨時感受到C4L強勁而迅速的動力表現(xiàn)。

7500——大名鼎鼎卻不驕不躁！

逛過AppleStore的消費者一定對蘋果工作人員耐心友好的服務印象深刻。1.6THP也是一樣，相比同級別發(fā)動機5000公里的質(zhì)保期，1.6THP每7500公里只需要保養(yǎng)一次。此外，1.6THP獨有的可變排量油泵和油溫控制系統(tǒng)，可以更好的控制油溫；獨立的水泵冷卻循環(huán)也能大大延長1.6THP的使用壽命。

直觀的五個數(shù)字只透露了一個信息，C4L1.6THP刷新了消費者對渦輪增壓發(fā)動機的新體驗。隨著節(jié)能減排政策的收緊，渦輪增壓已經(jīng)勢不可擋。我相信，在這樣一個有利的背景下，未來迎接C4L的將是一個更加繁榮的春天。

我覺得高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)上，而不是產(chǎn)品定位的高?；蛟S這款產(chǎn)品在其他細節(jié)上做的不錯。唯一的問題是東風雪鐵龍C4L需要成為汽車行業(yè)的創(chuàng)新者。消費者需要更多地了解品牌認知度。Iphone這篇文章可以幫到你。