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梅賽德斯為限制這種影響的計劃涉及到一系列汽油發(fā)動機

2023-03-29 11:25:59 作者:蔡金盛
梅賽德斯宣布對傳統(tǒng)動力汽車進行三管齊下的攻擊,并詳細說明了其促進零排放未來的計劃。該品牌將使用新的混合動力、插電式和全電動技術(shù)來減少二氧化碳排放,并滿足日益嚴格的法規(guī)要求——本世紀查成交價|參配|優(yōu)惠政策)末將推出一款新的電動SUV。

“游戲規(guī)則正在改變,”戰(zhàn)略和產(chǎn)品規(guī)劃負責(zé)人Wilko Stark在斯圖加特舉行的Merc“未來之路”會議上表示。但是,我們不會改變。我們將繼續(xù)成為冠軍。"

該公司將投資145億歐元(113.5億英鎊)用于研發(fā),以確保梅賽德斯在替代燃料和低排放汽車領(lǐng)域保持領(lǐng)先地位。他表示,通過專注于三個關(guān)鍵領(lǐng)域,該品牌將在2017年達到一些“重要的里程碑”。

首先是高科技內(nèi)燃機的優(yōu)化。斯塔克堅持認為柴油發(fā)動機有“未來”,而汽油和柴油發(fā)動機將繼續(xù)決定未來幾十年我們的道路上可以節(jié)省多少二氧化碳。

梅賽德斯限制這種影響的計劃涉及一系列汽油發(fā)動機,這些發(fā)動機配備了車載48V電源。低壓系統(tǒng)通過使用混合功能節(jié)省燃油,如能量回收、即時增壓和短程電力。

集成起動發(fā)電機(ISG)和皮帶驅(qū)動起動發(fā)電機(RSG),以及通常僅用于柴油發(fā)動機的微粒過濾器,進一步提高了效率。該技術(shù)將首先用于明年推出的改進型奔馳S級查成交價|參配|優(yōu)惠政策)轎車。這款車將使用直列六缸發(fā)動機,盡管稍后會出現(xiàn)四缸發(fā)動機。

在過去的20年里,梅賽德斯的平均二氧化碳排放量從230克/公里下降到只有123克/公里。新的汽油發(fā)動機技術(shù),加上改進的柴油發(fā)動機,如奔馳E級查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的新2.0升四缸發(fā)動機,應(yīng)該會降低到100克/公里以下。

接下來,梅賽德斯將使用插電式混合動力技術(shù),進一步降低能耗。據(jù)說奔馳將為客戶提供“兩全其美”的服務(wù),到2017年,插件的范圍將增加到10個。翻新的S級將受益于技術(shù)的最大飛躍——更新的S 500e提供了超過30英里(超過20英里)的全電動范圍。未收錄:科學(xué)教育網(wǎng)寧德生活圈火星科技安全網(wǎng)全球陽光大學(xué)教育網(wǎng)例外:金融界

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