我在T公司待了近半年，因為2020年，豐田在報紙上透露，在所有的時間里，我們只聽說北美只拿到了3.0升渦輪增壓的I-6版本，335馬力。目前為止。我們在空氣資源委員會(ARB)網(wǎng)站上找到的一份認證顯示，配備2.0升渦輪增壓I-4動力的Supra已經(jīng)獲得在加利福尼亞州銷售的認證，寶馬車型也共享其發(fā)動機。

早在1月份，我們就報道過豐田將在其日本國內(nèi)市場為Supra提供四缸發(fā)動機。提供了兩種調(diào)節(jié)狀態(tài)：194馬力和236磅英尺的扭矩以及255馬力和295磅英尺的扭矩。如果聽起來很熟悉，它的輸出和機械相關(guān)的渦輪增壓四輪寶馬Z4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）跑車是一樣的?；究?019款寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也采用了相同的發(fā)動機。8速自動變速箱是Supra認證中唯一上市的變速箱，所以和日本一樣，Supra專屬變速箱的選擇可能會弱一些。與六缸動力汽車相比，發(fā)動機罩下更小的發(fā)動機也將產(chǎn)生更輕的Supra和更好的重量分布。

在獲得寶馬購買的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機的認證后，一款更弱、更高效、更便宜的豐田SUPRA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）將很快出現(xiàn)在北美市場。增加一款四缸車型可能會將價格降至4萬美元的區(qū)間，這將使渦輪增壓四速Supra接近超級運動型緊湊型車，如斯巴魯WRX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） STI和大眾高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）R，以及V-8動力旅行車，如雪佛蘭科邁羅SS和福特野馬GT。六缸動力車型的起步價為50，920美元，這意味著運動轎跑車不是普通消費者能夠企及的。燃油經(jīng)濟性方面，2020 Supra搭載六缸發(fā)動機在城市/高速公路上的24/31 mpg效率令人驚訝。2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機可以進一步提高這些數(shù)字。

四缸豐田SUPRA可能會稍后添加，因為進入美國的第一次迭代是由3.0升渦輪增壓I-6動力提供的。對于看86但是想要更大功率和扭矩的人來說，Supra可能是一個新的選擇，只要你能承受更高的價格。上一代Supra可以選擇自然吸氣或者渦輪增壓的I-6，前者更容易獲得。

我們已經(jīng)聯(lián)系豐田發(fā)表評論，我們將在回復時更新這個故事。