奧迪推出了一款引人注目的全新概念車(chē)，將于本周末在加州圓石灘汽車(chē)周上首次亮相。它被稱(chēng)為奧迪PB18（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） e-tron，它可以在不久的將來(lái)預(yù)覽超級(jí)跑車(chē)。

該公司稱(chēng)這一概念的靈感來(lái)自風(fēng)洞和賽道，并采用了電力系統(tǒng)，這得益于多年的勒芒賽車(chē)傳統(tǒng)。都是奧迪奧迪運(yùn)動(dòng)有限公司開(kāi)發(fā)的.

看起來(lái)就是一輛離譜的超級(jí)跑車(chē)。當(dāng)你看了動(dòng)力總成的細(xì)節(jié)，很明顯這是一個(gè)嚴(yán)重的機(jī)器。在所有這些情況下，PB18 e-tron使用三個(gè)電動(dòng)機(jī)，一個(gè)在前，兩個(gè)在后。前置電機(jī)提供高達(dá)150kW，后置電機(jī)提供350kW。綜合起來(lái)，“助推”期間輸出功率為570kW，最大輸出功率可達(dá)830Nm。

電機(jī)采用液冷固態(tài)電池供電，容量為95kWh，WLTP循環(huán)下滿(mǎn)電續(xù)駛里程超過(guò)500km。它被設(shè)計(jì)為使用800伏的系統(tǒng)充電，大約15分鐘就可以充滿(mǎn)電。

在重量“低于1550千克”的車(chē)輛中，您可以開(kāi)始想象所提供的性能潛力。0-100 km/h加速時(shí)間僅為2.0秒，奧迪宣稱(chēng)其實(shí)和現(xiàn)在的LMP1原型車(chē)非常相似。

所有這些動(dòng)力都由一個(gè)特殊的扭矩控制管理器管理，它與穩(wěn)定性控制系統(tǒng)協(xié)同工作。它會(huì)根據(jù)需要主動(dòng)啟動(dòng)對(duì)前后輪的動(dòng)力，并自動(dòng)調(diào)節(jié)扭矩，以獲得最佳的穩(wěn)定性和動(dòng)力性。

至于設(shè)計(jì)。好吧，讓我們看看。這是一個(gè)很神奇的東西，是奧迪在馬里布的加州工作室從各個(gè)角度設(shè)計(jì)的。亮點(diǎn)包括前后22英寸輪轂，可調(diào)節(jié)尾翼，車(chē)身采用鋁、碳和多材料復(fù)合材料。該概念車(chē)整體長(zhǎng)4.53米，寬2.0米，高1.15米，軸距2.7米。

奧迪沒(méi)有具體說(shuō)PB18 e-tron會(huì)投產(chǎn)。然而，該公司表示，這一概念確實(shí)提出了“未來(lái)高性能跑車(chē)的激進(jìn)愿景”。這表明這些元素可以用于未來(lái)的展廳車(chē)型。