因?yàn)?a class="cmsLink askLink" >豐田的Gazoo Racing(該公司的賽車和定制部門)根本沒有透露任何發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱規(guī)格，這足以說明這款車可能是未來GT3賽車的基礎(chǔ)。這是除了展臺(tái)上光滑的長(zhǎng)鼻子機(jī)器之外的可用信息范圍。

現(xiàn)在，根據(jù)日本最大的汽車雜志Best Car的報(bào)道，我們知道豐田集團(tuán)正準(zhǔn)備推出一款可以稱為“LFA第二部”的公路超級(jí)跑車。它將跟隨備受好評(píng)但現(xiàn)已停產(chǎn)的雷克薩斯LFA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），與世界上最強(qiáng)大的超級(jí)跑車競(jìng)爭(zhēng)。

第一件事。未命名的超級(jí)跑車——，姑且稱之為GR GT3概念車——，它不會(huì)像某些出版物建議的那樣由電池提供動(dòng)力，說雙排氣管只是為了讓媒體遠(yuǎn)離氣味。你猜怎么著，那些排氣管是真的，有明確的用途。

預(yù)計(jì)2025年發(fā)射。消息人士告訴我們，這款日系超跑將搭載新開發(fā)的雙渦輪增壓4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生710馬力的功率，并匹配下一代插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，這將使該車的綜合馬力在頸部提升至940馬力。

采用類似雷克薩斯LC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的增強(qiáng)型豐田GA-L平臺(tái)，后驅(qū)GR GT3概念車將采用后驅(qū)動(dòng)橋設(shè)置，最終將提供兩個(gè)完全不同版本的——，一個(gè)用于賽道，一個(gè)用于展廳。