在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。今天就帶大家來看看這款雅閣（詢底價|查參配）。

　　雅閣前臉呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計風(fēng)格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　雅閣車尾呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，配合酷炫的尾燈，看上去動感十足。

　　雅閣內(nèi)飾顯得十分炫酷，非常符合年輕消費者的口味。

　　雅閣配備了3.0L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率261馬力，峰值扭矩297?！っ?，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，雅閣的車側(cè)給人一種非常修長的感覺，流暢的線條令車身看起來較為舒展。雅閣的內(nèi)飾采用了年輕的設(shè)計風(fēng)格，整體設(shè)計十分動感，給人一種充滿活力的感覺?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

雅閣?2014款 3.0L EXLN 旗艦版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2014款 3.0L EXLN 旗艦版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@y2815599說道：“操控舒適，好開，加速比較平順，方向盤質(zhì)感可以。”

網(wǎng)友@lensho說道：“操控表現(xiàn)的也算很穩(wěn)，超車過彎都比較順，不飄，懸架不硬，在市內(nèi)開，過個小坑小包的感覺不大，油門剎車靈敏，方向盤指哪打哪，比較精準?！?/p>

網(wǎng)友@18CRV說道：“非常好，非常的及時，這車快速轉(zhuǎn)彎非常好，給力，b級天花板”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）