隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶馬Z4（詢底價|查參配）的實力如何。

　　寶馬Z4車頭呈現(xiàn)出戰(zhàn)斗的設(shè)計風格，造型飽滿且富有張力，一眼看上去具有較強的氣勢。

　　寶馬Z4車尾看起來頗具兇悍的感覺，尾燈呈現(xiàn)出前衛(wèi)的設(shè)計風格，設(shè)計體現(xiàn)出了很強的品牌特征，辨識度十足，夜晚點亮后非常引人注目。

　　寶馬Z4配備了2.5L L6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率204馬力，峰值扭矩250?！っ?。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架為前單節(jié)點彈簧減震支柱前橋，后中央控制臂后橋的組合。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，寶馬Z4的大燈標配了氙氣近光燈、鹵素近光燈，為它帶來了極高的辨識度。此外，寶馬Z4標配了無鑰匙啟動系統(tǒng)、溫度分區(qū)控制、自動空調(diào)、手動后排側(cè)遮陽簾、定速巡航等配置。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2011款 sDrive23i 烈焰限量版?寶馬Z4底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 sDrive23i 烈焰限量版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@largebb說道：“寶馬的操控就不好說了，開起來很輕松，彎道也很穩(wěn)。”

網(wǎng)友@linglongnv123說道：“2.0T低功發(fā)動機的馬力不是很大，但是加速感覺還是不錯的?！?/p>

網(wǎng)友@北干山車神說道：“對操控沒什么概念，不懂。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）