隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才可以。今天我們要說(shuō)的是奔馳GLC（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奔馳GLC前臉風(fēng)格走了大方路線，多邊形格柵飾以黑色飾物，給人一種穩(wěn)重大方的感覺(jué)。

　　奔馳GLC車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。同時(shí)，采用了豪華的尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富，點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。

　　奔馳GLC內(nèi)飾看起來(lái)非常莊重，非對(duì)稱式中控臺(tái)采用銀色飾條修飾，沒(méi)有過(guò)多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　奔馳GLC配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗8.1L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，后排座椅方面，奔馳GLC后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。配置方面，奔馳GLC標(biāo)配了前排頭部氣囊、上坡輔助、車聯(lián)網(wǎng)、牽引力控制、電動(dòng)后備廂等配置，配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō)，大大提升了用車便利性。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

奔馳GLC?2.0T?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 改款 GLC 300 L 4MATIC 動(dòng)感型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@safgasgf4987說(shuō)道：“方向盤是真皮做的，加速也很快，唯一美中不足的就是減震效果一般，百公里加速只有6.9秒。”

網(wǎng)友@xiandai8說(shuō)道：“雖然不是360度全景，但是車身上的雷達(dá)系統(tǒng)非常靈敏，幾乎沒(méi)有受到任何影響。由于四輪調(diào)校，轉(zhuǎn)彎時(shí)的甩尾感覺(jué)很輕?！?/p>

網(wǎng)友@-______-說(shuō)道：“地面穩(wěn)固、緊湊、不松散，開(kāi)起來(lái)信心十足。剛開(kāi)始的時(shí)候，我沒(méi)注意胎壓，開(kāi)起來(lái)很顛簸，后來(lái)把胎壓調(diào)到了2.4左右，感覺(jué)還不錯(cuò)，但還是跟德系差不多。緊湊，整齊。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）